普拉多平行进口现车_ 普拉多、途乐等平行进口车接连降价，是否有什么猫腻？

说到并行进口车，很多消费者首先想到的是天津港，无论评论如何，至少天津港仍然是很多所有者购买并行进口车的地方。 最近，丰田普拉多、日产直通等并行进口车相继降价，而且据传幅度还很小。 许多消费者在打动心灵的同时，也害怕其中有什么猫，结果还是担心有关并行进口车的传闻。 特别是现在忘记了汽车销售，受欢迎的并联进口车降价，必须让人更加考虑，实际上，大家可能会有点想法。 为什么普拉多和中途岛等并行进口车一辆接一辆地降价，也许是考虑了以下三点。

第一点:年底收回资金

并行进口商与4S店不同，反而像二手车商一样，需要大量资金强加于汽车。 到了年底，很多并行进口车制造商必须回收资金，降价也是理所当然的。 特别是相对较小的并行进口商，其资金远不如较大的并行进口商。 感觉市场上刮风，最初的时间多选择降价，整个行业也是如此。 一旦有人降价，下次可能在考虑降价。 毕竟薄利多销，也不能自己做嫁妆。 当然，目前年底回收资金是许多并购车厂商降价的基本意愿之一，这在任何行业都是如此。

第二点:明年国家六政策的变动

丰田普拉多、日产直通等并联进口车，最担心的是排放问题，目前国家五口可以出牌，但明年如果只能出牌给国家六口，那么这些并联进口车该怎么办呢，到了本赛季，库存车马上全部出售 否则，明年排放政策改变的话，这些车就无法驾驭了。 当然，也有人说现在出牌后再卖，不就是二手车吗？即使对方知道如何避免排放标准，消费者也可以成为控制价格的手段。 对于很多并行进口车制造商来说，这种风险还不能承担，降价也是理所当然的。

第三，赛季后是淡季

现在是汽车销售的季节，今年春节来得早，大家也是年前买车，等年后，才真正到了淡季。 最盛期的时间也没有想象的那么长，不过，很多并购进口车厂家的手里有很多车，如果不降价的话，不就一直压在手上吗？真的到了明年淡季的时候，这辆车会是多少钱呢？ 特别是存在着第二个因素。 所以，不下雨也是平行进口车制造商降价销售车的主要原因。

当然，这其中也包括关税、汇率等问题引起的价格变动，从大方面来说，以上3点相反是现在的几家并购车商开始降价销售的主要原因。 但是，在这里也请注意。 买平行进口汽车要小心上当，尤其是汽车降价期间，这种风险可能更大。