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吴越大帝
我觉得这个CX-5很困惑。 大多数商量过的无粉末都讨厌7万公斤的数量稍微多一点，说实话，这辆车的显色绝对超过了“7万公斤车”的平均水平。
出售二手车就是这样，单靠里程数是决定不了的，必须更详细地看看。
一看这个CX-5，很佩服原所有者的养车水平，油漆保养非常强。
全车的四个轮毂没有损伤，很佩服驾驶技术！
我们每辆车的小程序页面上都有很多表格。 一个是我们的“裁剪清单”。
在此修理清单中，此台车没有轮胎修理项目。 枢纽没有损伤，原所有者得到适当保护的概率很高，但是我们做了好事不会留下名字吗……
前门无钥匙进入，实用性强。 无钥匙启动时，不需要取出钥匙。
室内装饰风格是zoom-zoom时代的室内装饰风格，家庭化特征明显，追求对称之美，非常容易看到。
总的来说，内部装饰的显色非常强烈，座位、方向盘、方向盘都很漂亮。
看这个把手后面的夹克。 绝对是卫生死角，这辆台车确实很干净。
这辆台车是四驱尊贵型的，有换道辅助。
马自达的i-stop是我经历过的最好的启动系统之一，我以前写过科技丰富的论文。
因为左手的储藏箱是用塑料板做的，所以我觉得没错过任何东西。 因为我几乎找不到伤口。
感谢马自达没有使用植毛衬里，发现了原所有者的车很重要的铁证。
这辆车在前排放了两个USB端口，放了点烟器，可以给大票充电了。
手刹是常用的部位，但里面的沟没有伤痕。 这说明前主人不仅仅是车，还经常剪指甲 .....
路障上没有皱纹的痕迹，没有污渍，确实新车有其特点。
马自达的娱乐系统比较成功，操作非常简单。
如果汽车没有油，也可以自动推荐加油站。
汽车还有另一种数字胎压监测。 该台车的胎压传感器安装在空气喷嘴上，与显示器之间进行无线通信，使用方便。 唯一的风险就是害怕乘车者便宜，把这个无线显示屏弄丢了。
主驾驶位置是电动座椅，很遗憾副驾驶座位不同
看到这个主要的驾驶椅面，一想到是开了洞的皮质地，这样的发色真的不是大约7万英里的数量。
副驾驶座的颜色也不错，副翼处有点磨损。
在手套箱里找到了用户手册，在门页上写了一首小诗
老实说，这是我见过的最厚、最重的用户手册。
CX-5后座皮革的发色很好，填充物也很充实，和新车的状态差异很小，估计平时坐的人很少。
后面的安全带有约束带，防止安全带的紊乱。
其实马自达CX-5的前排没什么特别的，这个行李箱有点个性。
最初的特点之一是这台车行李箱的底面很高。 造成这种现象的还是造型设计师的责任很大。 为了追求充实的尾部设计，CX-5的行李箱开口部比较高。
行李箱的底板逐渐隆起。
令人安慰的是，这辆台车是电动尾门，大家都很容易打开关闭。 只是，这个开关的方向和普通车不太一样
后排座位支持4/6倒座，倒座后，靠背和行李箱底板几乎平放。
翻开隆起的行李箱垫，可以看到导致行李箱垫隆起的备用轮胎的全尺寸。
拖车绳子上有厚厚的塑料袋，看了螺丝痕迹，应该不用了。
对面的工具也一样。 工具旁边的收纳盒也很漂亮，没有明显的伤痕。
在驾驶方面，这辆台车最值得称赞的是方向盘。 具有一定的非线性转向特性，以小角度转动车轮，轮胎看起来非常活跃。 这种感觉有点刺激，感觉还在运动。
关于创驰蓝天引擎，我们说过好几次。 我这次不专心耗油，故意测试了那个加速性能。
我觉得这个发动机在输出上很保守，剧烈的加速感是变速器疯狂的降档引起的。 换挡稳定后，加速度也很温柔。
最后，我建议您看一下这台车的“耗材清单”。 表格的打开方式也在小程序的页面上。
这辆车的轮胎、刹车盘、冷却液、刹车油、电池……都是在手里拿着的状态下，剩下的寿命相当充足，至少要花1万2千公斤。
再次向业主致敬
车辆信息
车种:马自达CX-5 2015型号2.5L自动四驱贵型
排放量:2.5L
变速箱:自动
上位插件时间: 2016-05
仪表显示距离: 6.9万公里
新车指导价格: 22.3万
售价:诺诺自营车
