新能源汽车电池对电池要求_ 新能源汽车电池的寿命如何？用车成本是否比燃油车更低？

目前，两辆车的运行成本都是燃料车高的50%到2倍。 但是，由于符合城市环境保护政策和社会利益，无限制、方便快捷，并且解决了续航问题( 300公里至1000公里)，受到特殊用户的欢迎。 电动三轮车在农村和小镇上很受欢迎。

尽管可以节约可能使汽车成本达到最大的费用，但是选项是自己的权利。 锂电池目前为1.7元/1kwh (包括工时包)，40kwh的电池组理论价格为6.8万，但终端报价不一定低。 除了二手电池的回收价格，成本也很高。

目前国内燃料电池寿命平均水平约为3000小时，大连化学品厂燃料电池获得的5000小时代表了目前国内最高水平。 3000小时是什么概念呢？一般的私家车每天开1到2小时左右，平均1.5小时，换算成3000小时的寿命为5年半。 国外先进技术的燃料电池寿命平均超过7000小时，接近9000小时。 也有报道称燃料电池巴士运转了2万5千小时以上。

现在的电动汽车技术还不成熟，在电路面上的缺陷很多，即使在保质期内免费修理，在修理厂跑也很麻烦，时间推迟了。 另外，现在的电动汽车修理车基本上只有4S店，修理费用高，电动汽车的电子零件也多，很贵。 发生事故的时候，说修理车要花多少钱一定是4S店计算出来的，被宰了也受不了。