亿航智能的产品_ 亿航智能或抢先大疆成行业第一股 但主营业务相关风险尚未解决

据《科创板日报》(上海记者陈夏怜)报道，北京时间12月6日，无人机制造商广州亿航智能技术有限公司(以下简称“亿航智能”)更新了提交的F-1股票募集说明书，计划在此次IPO上发行320万股美国存款证书( ADS )，发行区间为12.5美元至14.5美元，计算如下

早在11月1日，亿航智能在美国提交了股票募集说明书，预定以证券代码“EH”在纳斯达克上市。

今天，《科学创板日报》记者就亿航智能的具体发售日打电话给后者寻求证明，但是到投稿为止的电话还没有接通。

出资比例高

根据最新的招股说明书，亿航智能采用双重股结构，即AB股结构，其中一股ADS代表二股a类普通股。

按照规定，a类普通股有一股投票权，但无权转为b类普通股。 b类普通股拥有10股投票权，可转为a类普通股。 另外，b类普通股转让给创业者以外的人时，b类普通股自动转换为同数量的a类普通股。

值得注意的是，招股说明书明确指出，会长兼首席执行官胡华智拥有全部b普通股份额，只要没有特殊情况，股票流通的投票权就会达到88.2%。

由此，创业者胡华智牢牢掌握着公司的控制权。

据天眼调查，自亿航智能成立以来，经历了计三轮融资。 其中，真正的基金、乐博资本、伽利略资本参与了天使轮、a轮、b轮的融资，GGV纪源资本参与了a轮和b轮的融资。

图片来源:天眼调查显示，从招股说明书中的股东结构来看，创业者胡华智占公司股份的45.6%，共同创业者熊逸放占公司股份的3.4%。 另外，GGV纪源资本的管理伙伴李宏伟作为董事，占有亿航智能的10.8%的股份，拥有2.1%的投票权。

图片来源:亿航智能招股说明书核心业务政策风险大

根据招股说明书，2018年亿航智能的营业收入为6650万(人民币，以下相同)，比2017年的3170万增加了109.8%。 纯亏损从2017年的8660万减少到了2018年的8050万。 2019年前第三季度的营业收入为6710万，比上年增加19.9%。 纯亏损从去年同期的3.9%减少到4780万。

摄影来源:亿航智能招股说明书作为首家提供世界首架载人无人飞机“亿航184”和无人机智能和控制中心的公司，亿航智能在无人机市场备受瞩目。

亿航智能的主要营业收入来源于空中交通解决方案、智能城市管理解决方案和空中媒体解决方案，最明亮的是空中交通解决方案。

该业务2017年还没有产生收入，2018年也只占总收入的4.7%，但2019年前第三季度的收入从“剧增”开始为4880万人，占总收入的72.7%，成为公司正确的核心业务。

具体来说，空中交通解决方案业务的收入主要有两个来源，一是销售搭载乘客的无人飞机( passenger-grade AAV )实现的收入，二是为企业提供物流服务的收入。

值得注意的是，在监督部门发布有关载人无人机准许业务的方案之前，客户对无人机的需求总是受到限制，该准许的最终“落地”时间还不知道。 因此，亿航智能的核心业务大大限制了政策落地的具体时间。

据IT数字行业报告，2018年无人机市场份额前三位分别是大疆、零度质量管理、笔记本，而亿航在该市场份额报告中排名第十。

另外，其他两项业务，智能城市管理解决方案和空中媒体解决方案在某种程度上处于颓废状态。

智能城市管理解决方案的收益主要来自两个方面:一是指挥控制系统的设计和建设收入，二是无人机和相关产品的销售收入。 2018年该业务板块还能产生3046万收入，到2019年只剩下11万收入。

与此相对，亿航智能是股票招股说明书，公司对指挥和控制系统的收入采用完成率法，说明这种业务由于交易额大，工期时间长，收入出现部分时间段比较集中的现象，因此不同时间段的变动大。

空中媒体业务的收益主要受表演时间、密度、件数的影响，该板块在2019年第3季度大幅下降，另一方面由于竞争激化，订单规模缩小，从侧面反映了公司在该领域的市场竞争力下降。

行业的发展借用了5G东风

由于带宽和延迟受限，4G不能在某些情况下满足无人机对高速率和低延迟的需求。 但是，随着5G技术的发展，5G大天线、边缘计算、网片等技术扩大了无人机的应用边界。

据中国移动5G联合创新中心介绍，2025年全球民用无人机市场规模达到1475亿美元，是2017年的22倍。 截止到2025年，中国无人机市场农林植保、警卫巡逻、测绘和物流市场规模分别将达到550亿美元、366亿美元、300亿美元和193亿美元。

中信建投证券研究发展部认为，5G可以接入更多应用场景的无人机低空移动通信网络，接入低空移动通信网络的无人机可以实现设备监控与管理、航线规范、效率提高，促进空域合理利用，扩大无人机应用领域，产生巨大的经济价值。

目前无人机在农林植保、电力和石油管道巡逻、物流、应急通信、气象监测、矿物勘探等领域的应用前景良好。

另外，《科学创板日报》记者关注无人机分为军用和民间。 在民间领域，无人机分为工业级和消费级，消费级无人机主要用于个人航空摄影，大疆在这一领域占有主要市场。 目前大多数无人机业务上市公司主要集中在工业级无人机领域。

因此，亿航智能机会主要是工业领域，相对来说亿航智能为物流领域奠定了良好的基础，这将成为未来的爆发点。

但是，亿航在招股说明书中强调的有人无人机的商业前景还不清楚，商业许可的发行始终是挂在亿航智能头上的“达摩克力士之剑”。