建设_ 沿线2／3都是崇山沟壑 建设时被西方嘲笑 建成后被称为20世纪奇迹

铁路是国家经济的主动脉，也是大众化的交通工具，在国家经济社会的发展中具有重要的地位和作用。 铁路缩短了城市与城市之间的距离，同时也带动了周边地区产业的发展。 加快铁路发展成为社会各方面的共识。

中国铁路建设始于清朝末期，经过一个多世纪的发展，到2016年，中国铁路营业总距达到12.4万公里，居世界第二位，其中高铁2万2千公里，居世界第一。 目前，高铁在我国发展迅速，已成为世界上一些系统技术和集成能力最先进的国家之一。

中国的铁路史，走路也很辛苦。 建造昆铁路时，西方媒体嘲笑说“中国人疯了”。 此外，西方的权威主张，即使在青藏高原边缘破碎的板块碰撞带上建设昆虫铁路，狂暴的自然也一定会把它打碎。 但是，中国人像神话一样建造了成昆铁路。

成昆铁路突破“道路建设禁区”开通，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。 成昆铁路建设技术获得中国第一个国家“科学技术进步奖”特别奖。 成昆铁路和美国阿波罗带回的月球岩石，苏联的第一颗人造地球卫星被称为“象征20世纪人类征服自然的三个奇迹”。

成昆铁路壮烈，英雄集团为此付出了无比的巨大牺牲。 成昆铁路工程十分艰巨，当时施工条件受到限制，许多铁路兵员在工地牺牲。 关于牺牲的铁路兵的数量，至今没有有权威的统计资料。 但是，现在还可以在沿线看到很多烈士陵园。

成昆铁路全长1083.3km，是建于险峻山区的铁路干线，地质情况复杂，沿线2/3耸立崇山险岭、深谷、奇峰，沟谷纵横，地形陡峭。 成昆铁路沿线物产丰富，资源丰富。 成昆铁路使西南资源运往全国各地的需求十分便利。