通用汽车罢工可能影响美国经济

这是UAW自2007年以来最大的罢工。美国数十家工厂被关闭或将影响美国经济。

编译/杨柯宇

班宁工作室的报道

将近50，000名汽车工人离开生产线，在街上举行罢工。

这是2019年9月15日美国东部时间晚上11点59分的场景。这些工人来自31个美国通用汽车制造厂和21个零件配送仓库。他们是美国汽车工人联合会的成员。当地电视台捕捉到午夜刚过开始的总罢工现场。

据英国广播公司报道，罢工的根本原因是UAW与通用汽车公司的四年合同本周末到期，而双方在新的四年合同在工作、工资、医疗保健、工作保障等问题上有很大分歧。

当天早些时候，UAW宣布将呼吁通用汽车举行全国性罢工。根据美国媒体的各种报道，这是UAW自2007年以来最大的罢工。罢工将导致美国数十家工厂关闭或影响整个美国经济。

罢工也吸引了美国总统特朗普的注意力。特朗普在推特上写道，“通用汽车和全美汽车工人联合会之间又有了新的开始。快点坐下来，达成协议！”

“这是我们最后的手段。”2015年9月15日早些时候，UAW通用汽车副总裁特里·迪特(Terry Dieter)告诉记者，“这显示了一些成员以及我们巨大的牺牲和勇气。”

德尔·里色·巴拉德是22区的成员，在底特律哈姆特拉克工厂工作。他说他的首要任务之一是临时工的地位。“我们的临时工和正式工人一起工作，他们已经在这里工作很多年了。为什么他们不能得到和其他人一样的待遇？”

相关数据显示，约7%的UAW小时工是临时工，但通用汽车在其最新提案中没有提出临时工解决方案。"对于员工来说，解决这个问题非常重要."巴拉德补充道。

01.

UAW发言人表示，所有工会成员一致投票决定罢工，谈判定于美国东部时间2019年9月16日上午10点恢复。

一位知情人士表示，通用汽车的许多提议是在2019年9月15日晚些时候提出的。双方在大多数问题上有很大分歧，在1000多项悬而未决的提案中，只有2%达成一致。还有10个主要的症结有待解决，包括初级工人的工资和临时工的待遇。

据相关报道，在最初的谈判中，通用汽车起草的新合同要求工人支付15%的医疗费用，这远低于全国28%的平均水平，但也远高于目前工人支付3%-4%的水平。

消息来源称，工会对该提议犹豫不决。通用汽车公司很快撤回了将员工费用比率保持在当前水平的提议。

迪特在给通用汽车负责劳资关系的副总裁斯科特·桑德福尔(Scott Sandefur)的一封信中对迟交的提案表示失望。他称这些提议是通用汽车“第一个严肃的提议”。“如果我们早点收到这个提议，就有可能达成一项临时协议来避免这种罢工。”他说。

据了解，通用汽车对UAW的提议包括增加逾70亿美元的美国投资、提高工资和改善福利。此外，该提案还包括创造5400多个就业机会，其中大多数是新的。

“我们提出了一个强有力的建议，要大幅提高美国的工资、福利和就业。”通用汽车表示，但令人失望的是，UAW领导层选择在今晚午夜举行罢工。“我们正以真诚和紧迫的压力进行谈判。我们的目标仍然是为员工创造一个美好的未来。”

通用汽车已经为密歇根和俄亥俄州闲置的装配厂提供了解决方案，但没有更多细节。此外，通用汽车的提议还包括在美国四个州投资八家工厂，并推出电动卡车。

知情人士透露，通用汽车向UAW提出的建议包括将电动卡车的生产分配给底特律哈姆特拉克装配厂，将电池制造业务分配给洛兹敦综合体。

通用汽车还将向接受该提议的每位员工提供8，000美元的补偿，并将在四年的合同期内逐步提高工资或一次性支付这些金额。通用汽车表示，他们将保持员工的健康保险缴款与现有合同一致。

汽车研究中心劳工和经济部副总裁克里斯汀·泽克(Kristin Dziczek)认为，工会正在采取一些强硬措施，他们之间似乎存在很大差距。通用汽车的提议“仍然不能满足工会的一些要求”

瑞士信贷分析师丹·莱维在给客户的一封信中写道，扣除利息和税项后，损失的产量可能使通用汽车每天损失约5000万美元的收益。

UAW表示，仍在工作的工人将留在那里，直到午夜形成警戒线。

卡车司机工会表示将与UAW联合起来。

一位发言人向《汽车新闻》证实了福克斯商业频道报道的真实性。报告称，只要UAW继续罢工，大约1000名卡车司机将拒绝向经销商交付通用汽车。

02.

今年大部分时间，通用汽车一直在与加拿大工会斗争。

加拿大工会联合会主席杰里·迪亚斯(Jerry Dias)与通用汽车公司(General Motors)就其多伦多附近的奥沙瓦装配厂于2018年关闭一事发生争执。

经过数周的抗议，今年5月加拿大工会赢得了通用汽车公司的一项协议，通用汽车公司同意在工厂建立一个售后服务中心，从而在工厂2600个工作岗位中节省了300个。

"工人们已经受够了。"2019年7月15日，迪亚斯在接受《汽车新闻》采访时说，“我们为盲目信任通用汽车付出了代价。被骗两次真可惜……”

加拿大工会还对位于安大略省温莎市的通用汽车供应商Nemak进行了罢工。罢工团体无视加拿大法院停止封锁工厂入口的命令，但在15日晚些时候，工会与供应商达成了另一项协议，并于美国东部时间晚上11点返回工作岗位。

UAW和通用汽车之前的四年劳动协议于9月14日午夜到期。但工人们被告知，按照2015年达成的协议条款，不签订合同就继续工作。

在与通用汽车的谈判中，UAW延长了与福特和菲亚特克莱斯勒的合同。

在密歇根和俄亥俄州的五家通用汽车工厂，大约850名UAW清洁工在午夜举行罢工。当UAW装配线上的工人越过工会同事的警戒线时，现场一片混乱。

03.

正在进行的联邦腐败调查进一步扰乱了工会谈判。

据报道，美国汽车工人联合会主席盖瑞·琼斯也卷入了腐败丑闻。工会国际执行委员会于2019年9月13日下午召开紧急会议，但琼斯没有辞职。不清楚是否有人要求他辞职。

工会发言人拒绝透露UAW第五任地区总监万斯·皮尔逊是否仍在工会国际执行委员会任职。皮尔森上周被指控进行联邦腐败调查。

面对记者的进一步询问，工会发言人表示，第五区的成员由民选领导人代表。在UAW网站上，他仍然是董事会成员。

发言人说，他只谈论工人及其公平的工资、负担得起的高质量医疗保险、赚取的利润、工作保障以及为临时工提供长期就业的方法。“我不会偏离这一点。这个工会是为了我们工人的利益而存在的。”他说。

2007年，工会对通用汽车和克莱斯勒进行了罢工，但只持续了几天。上一次持久的全国性罢工发生在20世纪70年代，目标是通用汽车和福特。1970年，通用汽车工人罢工67天，1978年，福特工人罢工28天。

工会已经准备罢工一段时间了。今年早些时候，UAW领导人宣布将罢工工人的工资提高25%，至每周250美元。明年1月，这一数字将升至275美元。

每周罢工工资将在罢工的第八天生效。UAW成员将在罢工期间获得医疗保险。积极参加罢工的工人可以获得罢工福利。罢工期间，工人因缺少备件而闲置，可以从公司领取失业保险和补充失业。

最近几个月，通用汽车已经储备了大量的新车和卡车，这意味着大部分汽车销售可能需要长时间的罢工。

考克斯报告显示，通用汽车的新车供应周期为77天，远高于61天的行业平均水平。

有趣的是，随着纪录片《美国工厂》的流行，中国企业家、福耀玻璃的创始人曹王德和他在俄亥俄州代顿的工厂被推到了舆论的前沿。曹后来在接受《新京报》采访时说:“在美国，如果有工会，工厂的生产效率就不会提高。当中国企业走出去会见工会时，他们会转过头，不碰工会就离开。”

曹操赢得了与工会的战斗。