每次法拉利上市新车，总是很兴奋。 这次这场跳马燃烧起来了。 介绍了“小跳马”是意大利运动制造商法拉利的象征)真正站在粉丝们面前关注的理由。
这家意大利超级运动制造商首次推出了名为“SF90 Stradale”的充电式混合动力车。 这似乎是为了弥补传统天然气与未来电气化之间的差距而进行的大胆尝试。 法拉利的第一辆插电式混合动力跑车，也是法拉利历史上最强大的汽车。
插电式混合动力汽车接近1000马力
法拉利SF90 Stradale采用V8发动机3.9升，自主发动769马力。 内燃机与三台电动机集成，其中两台独立于前轴，第三台是发动机与变速器之间的后部。
后部与八速双离合器变速器连接供给148马力，两个前马达(每前轮一个驱动)供给84马力的合计。 三部电机的总理论功率受电池组性能的轻微限制，一次可提供最大217马力的电机。 并且，在V8的动力之外，还产生986马力。
法拉利史上最快的车！
这种新型插电式混合动力车的重量为3,461磅，仅2.5秒就能达到0~60英里/小时。 你可以达到时速340公里的最高速度。
法拉利表示，SF90 Stradale采用7.9千瓦时的锂离子电池，可单独驱动电力至16英里。
电机的电池可以与标准电源连接，也可以使用V8发动机作为发电机。 充电时间还没有公布。
该公司以前制造混合动力汽车，这是第一次制造插电式混合动力汽车。 第一辆法拉利混合动力车采用2013年发售的LaFerrari，第二辆2016年发售的LaFerrari Aperta敞篷车. LaFerrari混合动力车采用V12引擎，在马达的帮助下合计950马力。
车内设计
说起装修，插电式混合动力车在方向盘后面有一个巨大的16英寸曲面显示屏。 它可以代替传统的仪器，也处理信息娱乐功能。
虽然没有中央触控面板，但是Stradale有电容式触控板和平视显示器，可以导览主显示器的功能表。 另外，手柄有触觉面，不是发动机停止开关和其他控制器等按钮。
仪表板有触觉表面，容易接触手柄，可用于调节镜子等操作。 法拉利表示，在SF90的设计中，驾驶员必须尽量把手离开方向盘。
与法拉利一样，挡风玻璃刮水器和前照灯控制器没有其它拉杆。 相反，它也包含在方向盘中。