过节费_ 首汽约车增收“司机过节费”，某些喷子又“沸腾了”？_过节费表格

2020春节临近，思亲、归乡、路远、心近，这让众多身处外地工作的男男女女们心绪动荡，一时间各种回家过年的愁绪漫步心头。春节这个让中国人又喜又怕的节日，造就了每年一次的中国人口大迁徙。

每年这个时候，朋友圈中总会出现各种各样的吐槽。除了说面对着各种抢票软件点到手软也没买到一张回家的车票之外，还有绝大一部分声音在吐槽春节期间的车，难打。

要么是站在路边望眼欲穿、等的花都谢了也没能打到一辆车，要么是在网约车平台上排队三十分钟也没有附近司机接单，好不容易有一个“手滑”接单的司机，保不准三分钟后就发来消息说来不了了。这种情况太常见了。究其原因，一个是中国人的过节情节很重，喜欢团聚，司机也都回去过节了，另一个是缺少相对应的补贴政策。

受春节期间用车需求激增以及春节假期运力资源受限的影响，全国各地的发车效率均受到了不同程度的影响。为了满足用户节日期间的正常出行需求，首汽约车特增加运力投入、合理调配运力资源，全力保障用户春节期间顺畅出行。因此，首汽约车将对春节期间（1月19日-2月3日）价格进行调节，增收“司机过节费”，过节费将全额给到驾驶员本人，以进一步激励驾驶员在春节期间坚守岗位，更多地参与春运交通运输保障工作。

那么问题来了，对于这种增收“司机过节费”做法是否可取？

【“过节费”是缓解乘客用车紧张的正常措施】

如题。我首先表明首汽约车增收的“司机过节费”是缓解春运期间乘客用车紧张的正常举措。

要知道，北上广深的春节氛围不止有扫五福，还有打车难。此前曾有机构做出过分析报告，显示出2019年最难打车的十天中，基本都是节假日，其中春节最多，总共有6天。而滴滴13日公布的平台数据预测显示，2020年春节期间打车依旧不太容易。1月21日至2月3日(农历廿七至正月初十)，全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日至1月26日(农历除夕至正月初二)、1月31日(正月初七)，将是打车最难的4天。

根据往年的数据来看，2月4日（大年初一）北京市平均叫车成功率为51%，相当于每10位乘客中只有5位打车成功，排队时长超过10分钟的超过27672人次。其中，夜间零点到1点是最难叫车的时间段，太阳宫、亚运村、三里屯、工体、西单、国贸、大望路、劲松、潘家园等区域，是打车最难的地点。

在这种背景下，司机放弃休息的时间坚持工作，他们的劳动理应得到相应的尊重，予以增收“过节费”也是正常的举措。这一方面可以调动司机积极性，缓解用车紧张的局面，更好地为社会提供服务；另一方面“过节费”全部给了司机，平台分文不取的做法也相应地维持了网约车正常运行的良好秩序，保持行业的口碑。相较于某些喷子们的想法和做法来看，首汽约车缓解了司乘两端的正常局面，这是妥妥的给行业添砖修路的做法好伐？

【首汽约车三大举措，保障春运乘客顺利出行】

据我所知，为缓解春节前后及春节放假期间打车难的情况，首汽约车连续多年为春运提供运力保障，切实提升了乘客服务体验和打车效率。同时，为了让在春节期间坚守岗位的驾驶员能够获得更好的回报，首汽约车今年还出台了三大举措。

1、推出“司机过节费”，司乘互动更温情。1月19日-2月3日期间，乘客使用即时用车、预约用车、接送机、周边游、无障碍车、豪华车、多日接送等服务产品，需要给司机师傅支付“司机过节费”，过节费将全额给到司机本人。根据乘客乘车日期、所在城市地区不同，“司机过节费”的实际收取费用将有所不同，整体在1.8元至8.8元之间浮动，具体以结算页面显示为准。而拼车、网约巴士、出租车、国际业务、深港通/粤澳通、城际拼车及城际包车等服务类型则不收取过节费。

2、推出“百万年货节”，师傅过节更暖心。1月15日-1月31日期间，北京驾驶员通过上线运营，完成各项任务，即可获得中油首汽约车油卡余额，该余额可在加油站加油或在加油站便利店购买年货。首汽约车以此激励驾驶员坚守岗位，保障运力。

3、推出“百万接送机”，春节期间欢乐行。1月10日0点到2月8日24点，首汽约车在开通运营的城市，派发百万张接送机优惠券，最低低至1折。新用户注册首汽约车App或添加“首汽约车极速约车品质出行”微信小程序即可参与活动；老用户点击首页弹窗可参与活动，暖心福利，让大家能省钱回家过大年。

【首汽约车彰显责任，引领网约车健康发展】

首汽约车是首汽集团为响应交通运输部的号召，积极拥抱互联网，努力推动传统出租车行业进行转型升级而退出的出行平台，也是北京首家获得《网络预约出租汽车经营许可证》资质的企业，同时也是全国范围内唯一达到一级安全标准的网约车平台，通过移动互联网和大数据技术，为用户提供高品质的智慧交通服务。

2017年12月12日，中国道路运输协会城市客运分会受交通运输部委托，为首汽约车颁发“交通运输企业安全生产标准化建设等级证明”，达标等级为“一级”，这是该等级证明中的最高等级。

这与首汽约车多年来苦练内功，在安全、合规、品质服务方面不断深耕，企业实力得到提升、安全能力获得认可密不可分。交通运输部对首汽约车考核的通过、证书的发放，也代表其认可首汽约车在出行行业中的安全服务品质，而用户也能够放心地乘坐首汽约车出行。

值得一提的是，首汽约车通过利用移动互联网和大数据技术，为客户提供随叫随到的全新用车体验。在过去四年多的运营过程中，首汽约车展现了社会责任感，而且，首汽约车率先响应国家号召，实现并引领网约车合规化运营。

可以预见的是，首汽约车正在以其独特优势推动网约车的健康可持续发展，首汽约车有望不断通过自己的努力让这个行业有序健康发展。

王冠雄，新经济观察家、意见领袖，首个竖屏科技脱口秀雄辩·科技show主讲人、十大自媒体（见各大权威榜单）。曾在阿里巴巴、360、搜狗、蓝港等著名互联网公司负责相关营销工作，参与4次IPO，横跨行业主要领域。每日一篇深度文章+科技热点快评，发布于微信、微博、头条、百度，各大门户及科技博客、媒体社群、短视频等30+全部主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为FT金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。