招标书_ 印度海军：舰载机肯定买外国的 国产战机就是用来“技术演示”_项目招标书

利刃/TONE

在完成了包括滑跃升空、基本武器使用等大部分的测试项目之后，印度斯坦航空设计制造的N-LCA"光辉"舰载战斗机终于转场到果阿的海军航空兵训练设施，准备展开接近于舰上使用环境的最后阶段测试。

但在最早年底完成最后阶段测试之后，N-LCA"光辉"舰载战斗机也根本无法得到印度海军的订单，一切的结局早就尘埃落定：同样在年底之前，印度海军就将发布外购舰载战斗机的项目招标书，炙手可热的人选包括F-18E/F"超级大黄蜂"和米格-29K"支点"。

图为试飞中的N-LCA"光辉"舰载战斗机原型机，注意其翘起的机翼前端涡流控制器。

确切来说，如今仍在进展中的"光辉"舰载战斗机项目的方向已经不是"令印度海军采用装备"，而是"向印度海军进行技术演示"——印度海军打从2017年对N-LCA原型机进行评估之后，就确认该机短期之内难以胜任舰载机之位，故决定在俄制和国产航母上采用外国舰载机，而非现阶段的N-LCA。

至于采用印度国产舰载战斗机的时机，印度海军就要根据N-LCA的技术演示结果而定。

图为进一步改进的"光辉"舰载战斗机MK.2方案想象图，翼面整体布局有明显变更。

换言之，即便做出了巨大改进，为印度海军增加了滑跃起飞和拦阻降落的功能，"光辉"舰载机被印度海军采用的可能性依旧微乎其微：考虑到印度空军的"光辉"战斗机才堪堪达到可以作战的水平，研发进度较陆基型号更慢的N-LCA不可能拥有更高的成熟度。

而成熟度不足的N-LCA，自然难以和国外的成熟型号相提并论，更别说同台竞争了。就拿印度海军航空兵现有的米格-29K来比，N-LCA都只能算是"演示专用"的残缺品。

图为印度海军航空兵现装备的米格-29K战斗机。

当然，和印度斯坦航空干系甚少的印度海军做出这种决定也无可厚非，毕竟谁也不希望花高价（八千万美元以上）购置一款战斗力不全，安全系数有限的飞机到机库里"供着"积灰，能不能形成战斗力还要看印度斯坦航空的脸色。

相比之下，外国军火企业投标的战斗机至少不会出各种"意想不到的问题"，更何况这些飞机是要供航母使用，运行环境百倍复杂于陆地机场，自然是更不允许出什么闪失。

图为第三批次F-18E/F"超级大黄蜂"，战斗力数倍于当下的"光辉"。

就单从战力的角度来看，当下的MK.1批次"光辉"基本上也都落后于世界先进水平十年左右：到MK.2批次之后"光辉"才会完整地拥有先进中等推力发动机、有源相控阵雷达等当下的"时髦配置"，但"光辉"MK.2战斗机要想成熟具备战斗力，在现在看来至少还需要十年时间。

总的来说，无论是从哪个角度出发，印度海军放弃N-LCA"光辉"舰载战斗机都是正确的选择。

图为仍旧只存在于想象中的"光辉"MK.2战斗机。

但反过来说，任何国家的舰载战斗机研发都不是一挥而就的工作，繁复的试验、改进和研发是必不可少的事情。

而要把这些事务捋顺，足够的资金必不可少——具体而言就是需要印度海军的支持，印度国产舰载战斗机才有出头的希望，不至于永远都像现在这样只能做做"技术演示"。

但从现状来看，印度海军对印度斯坦航空并没有什么耐心可言。至于这是印度海军对国产战机的漠视，还是印度斯坦航空的缓慢常态让印度海军感到不满，抑或是两者皆有，这就很难说了。