风尚钱包_2020年“新鲜出炉”5款新车，你的钱包准备好了吗？_帝陀风尚

一周车讯概要：

1.1.2L四缸+手动5MT，宝骏310 国六版车型上市，售价4.09-5.29万元。

2.一汽森雅R8上市，与森雅R7在轴距和动力配置上保持一致，但是售价却有所下降。

3.博越PRO推出1.8T智联版，售价为12.68万元，新车作为1.8T的入门车型。

4.雪佛兰创酷新增车型—325T 自动趣版上市，售价为12.59万元。

5.2020款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出6款车型，配置和颜色有所调整，内饰和动力没有变化。

宝骏

2020年元旦刚过，宝骏就迫不及待推出宝骏310“国六版。作为一款入门级年度改款车型，2020款宝骏310在外观上继续延续家族风格设计。双“U”前脸配合黑色六边形中网看上去还是年轻有范。新车大灯轮毂也变为四边形，而且内部加入透镜并采用黑底设计，使得新车第一眼看上去更具质感。从侧面设计来看，新款宝骏310保持了现款车型的轮廓，侧面上升的腰线也是其设计亮点，只是与下腰线形成了互补的形式。同时，新车依然采用时尚的掀背式设计，拥有饱满的尾部造型。

2020款宝骏310的内饰方面，采用了双色拼接，实拍车型的黑黄配色，让一台5万左右的小车看上去更具活力。与此同时，对称式的中控设计配合悬浮式中控屏的布局，让宝骏310的内饰看上去并不像5万左右价格的车型，三幅式多功能方向盘在日常使用过程中，也充满了好感，手感出色布局合理。配置方面，8英寸中控显示屏之外，2020款宝骏310还拥有车载蓝牙电话、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等实用配置。

ET点评：在SUV轿跑领域，作为一款入专门级车型，宝骏并没有以入门级标准去打造宝骏310，而是给消费者带来了同价位越级产品，无论是外观设计还是内饰配置都是诚意满满。这也是为什么宝骏会在中国市场持续输出爆款车型。这次更新换代的的国六版宝骏310，其百公里油耗低至5.1L，对于轴距为2550毫米的小型车来说并不容易，低油耗大空间也符合该级别车型的市场需求。宝骏310无论是作为老年人买菜代步或是年轻人的第一台日常通勤车，它都是台值得入手的超高性价比车型。

一汽

近日一汽发布全新车型—森雅R8，本次一共推出了四款车型，官方售价为7.49-8.99万元。森雅R8的外观是经过重新设计的，前进气格栅使用了六边形设计，内部使用了黑色蜂窝状设计，周边加入了银色镀铬饰条进行包裹，整体看起来非常精致。矩形大灯内部加入了led光源，犀利当中还透着几分时尚元素。侧面设计的中规中矩，不过这个轮圈是个亮点，密幅式轮圈搭配大红色卡钳设计，运动感十足。与车头一样，尾部也融入了镀铬饰条的妆点，看起来更显年轻。

内饰方面，森雅R8的变化更为明显。整个中控台经过了重新设计，而且无论是配色的搭配还是做工用料，看起来都更显高级感。值得一提的是，新车搭配了全液晶仪表盘、更大尺寸的悬浮式中控屏，多功能真皮方向盘、电子手刹、全景天窗等等，配置水平要更高。至于尺寸方面新车长宽高分别为尺寸4344/1773/1674mm，变化并不大，轴距与森雅R7保持一致，为2600mm，动力配置也和R7如出一辙。

ET点评：新车森雅R8属于全新小型SUV车型，基于森雅R7升级打造而来，除了外观、内饰进行了重新设计之外，配置和内饰用料等方面也进行了升级。森雅R8与森雅R7定位完全重合，而森雅R7定价在7.99-10.69万元，森雅R8卖7.49-8.99万元反而便宜了，不过配置更加实用、设计更加时尚，可以看得出一汽学习了大众的海量车型战略去打开市场，多款车型多个选择，森雅R8相对R7来说更加讨好年轻家庭。

吉利

博越PRO新增1.8T自动挡入门版车型，名为1.8TD双离合智联PRO。新车搭载1.8T+7DCT的动力组合，售价12.68万元，此次新增车型在外观方面与现款车型保持一致。新车采用了吉利最新的黑色车标，此前的金色改成了银色的轮廓线，造型更为扁平。尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度比现款博越略长，车宽和轴距则保持不变。

博越PRO的内饰相对博越来说可谓翻天覆地，整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。启用全新的设计语言。内嵌式大尺寸中控屏科技感、豪华感兼具。并且空调出风口也由原来的对称式变为水平式，更加具有设计感。中通道处，档把操作区域整体更往前移，更符合人体工程学。而在配置上，新车作为1.8T版本的入门车款，标配LED日间行车灯、全景天窗、电加热外后视镜、7英寸全液晶仪表、TCS牵引力控制系统、胎压监测、倒车影像、驻车雷达等配置。

ET点评：这次博越PRO新增车型虽然在外观方面与现款车型保持一致，但是针对配置的投放进行了更为细致的定位与调整。虽然新推出的双离合智联PRO比现款双离合智慧PRO便宜1万元，少了前排侧气囊、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、ACC自适应巡航、远程启动功能、前排座椅加热、全LED光源大灯组等配置。降低了博越PRO起售价，门槛降低了，但是其中依然标配很多颇具实用性的配置，如前车雷达、全景影像、自适应巡航、座椅加热等。这次发布车型是对博越PRO阵营的一次市场细分填充，更多的价位选择，销量自然会有所增涨。

雪佛兰

上汽通用汽车雪佛兰品牌针对新一代创酷新增了一款车型——指导价12.59万元的325T自动趣版车型，相比Redline 325T自动趣版价格要低2000元。不过在整体素质上，新车并没有简配。此次新增的325T自动趣版在外观上与Redline 325T自动趣版最大的区别就是没有Redline外观套件，并且大灯组换为卤素光源，两枚獠牙般的LED日行灯依然位于前脸两侧。侧面来看，雪佛兰创酷的整体轮廓更加健硕，横贯车身的''Z''形线条为其增添了几分肌肉感。尾部造型与前脸造型相呼应，同样看上去力量感十足，采用LED光源的尾灯组在夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。

内饰方面，新车搭载的8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，可实现自然语音识别、智能混合导航以及OTA远程在线升级等功能。当然，安吉星智能车联系统自然不会缺席。动力方面，325T自动趣版将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩180牛·米，传动匹配6AT变速箱，排放满足国VI标准，百公里综合油耗5.1L，极速可达180km/h。

ET点评：雪佛兰创酷这次推出的新增车型相比现款Redline 325T自动趣版，此次新增的车型虽然价格上便宜了2000元，但少了LED大灯组和让颜值大增的Redline套件，这对年轻消费者来说是并不友好，年轻人会更倾向于外观配置，显而易见这次新增车型是走了务实风，降低售价迎合家庭奶爸阶层。该有的配置都要只是外观套件不再那么犀利，并不影响家用。

凯迪拉克

2020款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出六款车型，价格区间为37.97-52.77万，要注意的是，新车并没有推出3.0TV6版车型，全系配备2.0T版车型，新款CT6作为年度改款车型，在外观和内饰都没有很大幅度的调教，主要针对配置进行了升级。2020款CT6依旧提供风尚版和运动版两种外观，和风尚版车型相比，运动版的进气格栅、侧面车窗边框、车门下方镀铬装饰全部变为了黑色，彰显新车运动气息。新款CT6的LED尾灯组为“7”字形，一定程度上和头灯形成了呼应，全系车型标配双边共四出圆形排气非常唬人。新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。新款CT6增加了黛蓝和黎金两种外观颜色，同时取消了老款车型的铬灰、绛宗和槿紫车身颜色。

2020款车型的内饰整体布局没有变化，依旧使用四辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏等。但换用了全新造型的电子挡把，同时28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新款车型增加了NFC功能，手机NFC可与车机系统连接。动力方面，2020款凯迪拉克CT6依旧搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10AT变速箱。

ET点评：凯迪拉克CT6这次更新从价格上来看是和旧款几乎维持一致的，但是配置和用料有所增加，典型的加量不加价，这也符合一台豪华轿车的定位。在轿车市场中，也仅有凯迪拉克依旧坚守后驱布局，旗下新款CT5、CT6凭借着后驱的优势加上强悍的操控水准，是热衷后驱性能豪华车粉丝的“心头喜”。至于行驶品质目前还没有试驾车我们无从得知，不过相信新一代的调校应该会更好。