机场级别_ 无人接驳车/巡逻车进驻大兴机场 具备L4级无人驾驶能力_解放军级别资历章

不久前，被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场投入运营，近日，驭势科技宣布携无人接驳车、无人巡逻车两款车型在正式通航日“落地”大兴机场。在此之前，两款无人车已在机场内开展长期无人驾驶测试，L4级无人接驳车真的可以体验一下。

无人接驳车

据悉，驭势科技无人接驳车具备L4级无人驾驶能力，输入目的地即可实现自主规划行驶路径、自主驾驶、自主避障等功能，可运用于机场摆渡，为旅客/工作人员提供短途接驳服务；驭势科技无人巡逻车可按照固定路线实现自主巡逻，支持机场智慧安防建设。

机场作为当下技术安全要求最高、无人化运营最迫切的场景之一，将为无人驾驶实现大规模应用推广带来其它场景无法比拟的价值与意义。

无人接驳车

这已经不是驭势科技第一次“进驻”机场了，2017年，驭势科技与广州白云机场合作，在白云机场部署无人接驳车，向旅客提供机场摆渡服务，并实现“自由约车”功能。2018年，驭势科技与世界客货运领先的香港国际机场开展“无人物流”合作，部署多辆无人电动物流拖车，在机场内实现端到端的货物运输试运营，自主驾驶路线覆盖地上地下、室内、隧道等各类复杂环境。

除了机场内的自动驾驶工具，由草桥站通往新机场的市域快轨线也已投入运营。该快轨被称为“白鲸号”，是国内首列达到时速160公里速度等级，及首列采用全自动驾驶技术的市域动车组列车。

随着新机场的落成，各大相关服务品牌争相进驻。几天前，梅赛德斯-奔驰正式宣布为旗下电动科技品牌EQ量身打造的“奔驰充电星驿站”率先入驻北京大兴国际机场。