正常工作时间_ 发动机正常工作中起动机会不会烧掉？_正常工作图标

一切正常的情况下，启动机不会烧毁的。见过几例在工作中烧毁启动机的都是货车/工程车辆，小汽车一例也没有经历过。主要原因是小汽车电路更完善，工作环境也更好一些，线路老化的慢一些。而在工作中，车辆启动后导致启动机烧毁的都是一个原因:启动机一直没有断电，或者后期自行接通电源与发动机同转，只需要几分钟启动机就会被烧毁，报废。因此有些车型为了避免这种情况出现，在启动机上并联了一只喇叭。起动机工作时喇叭也会一块响，这样就知道了起动机工作状态，一旦喇叭响起立刻熄火就可以避免启动机被烧毁。

启动机是典型的串励电机，工作时定子线圈与转子线圈是串联的，功率足够大，体积比起同功率的电机功率要小很多。启动机是工作在超载状态下的，很多电动机都可以短期内超负荷运转，功率可以超出额定功率的几倍。例如现在的新能源汽车，电机额定功率67kw左右。

但是最大功率，峰值功率可以达到135kw。也就是说短时间内功率可以超过额额定功率的两倍。而串励式电机短时间功率可以超过额定功率2-5倍而且并不会烧毁。

例如冬季发动机阻力较高，这时候启动机电流会非常大，甚至启动机转速根本没有办法升上去。这时候往往会采用并联电瓶外搭电的办法来启动车辆，此时启动机的功率远远超过了额定功率，甚至12V启动机可以用24V电池来强行启动，只要起动机工作时间在10-20秒内几乎都不会损坏。

但是启动机的特殊性，体积不能做的太大，散热性能较差，不能加装散热片与风扇，用相对较少的线圈通过超载来实现较大的输出功率，因此起动机只适合短时间运转，因为车辆启动仅需几秒钟，起动机每次只工作几秒钟超载也不会损坏。但是长时间工作，例如超过三十秒那么起动机线圈就会过热为烧毁。

如果车辆启动后启动齿轮没有及时的退回，那么启动机就不会断电，会与发动机一起工作。这种情况下不到一分钟起动机就会烧毁。还有一种情况就是启动继电器触点黏连，松开钥匙后启动机仍然无法断电，也会导致启动机烧毁。而汽车启动线路出故障，工作时启动机自行启动，也会导致起动机烧毁。