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过去，当国内汽车工业不发达，生产能力一般时，许多车型都有涨价的历史，那时，没有多少汽车可以被称为好汽车，质量一般的汽车也有不少人的，但是质量好的汽车是要排队才买得到的。例如，在过去的雅阁和帕萨特，有加价提车的情况。然而，有一种豪华车曾经被认为远远优于BBA，即使加价也难买得到，然而，现在却没有多少人去看它了。
它就是是本期的主角，路虎极光。起初，路虎极光是作为进口汽车进入国内的。它的生产能力不足，本来以为不会在国内受到欢迎。当时，大多数的人并不知道路虎，但路虎确实拥有非常精致的质量，有贵族英国血统，土豪们都非常喜欢。然而，随着印度塔塔集团收购路虎以及路虎在国内的本土化，进口汽车的贵族地位和英国血统不复存在了，人们对路虎的兴趣逐渐减弱，现在它们的光环不在了。
就外观而言，路虎极光的设计非常容易辨认，线条坚实而直，腰部线条从后向前略微向下压，形成一种随时可用的压力。黑色车顶也采用悬浮设计。对于许多外观控的车主来说，路虎极光的确令人难忘，这同时也证明了路虎极光外观设计的成功。
路虎极光很有自己的风格。大量浅色的软材料给汽车一种奢华的感觉。嵌入式中控面板、液晶仪表板和中央控制面板下面的三个操作面板让人觉得非常有科技感。狭窄的空调出风口隐藏在操作面板上，不显眼但足够实用。总的来说，多年来，路虎极光的外观和内部设计一直引领着豪华车甚至更低级的家用汽车的设计潮流，也证明了路虎设计师的超高设计水平标准。
就舒适度而言，路虎极光也令人印象深刻。座椅软硬适中，震动过滤器非常出色。坐在上面很舒服舒适。然而，空间大小就很一般了，如果你有高又胖，你的舒适度会大大降低。汽车的长度为4371毫米，轴距为2681毫米，留给后排的空间很小，但真正狭窄的地方是行李箱，它的体积只有472升。不过路虎极光作为一款豪华SUV，载货能力并不是特别重要的。
路虎极光它配有一台2.0T涡轮发动机，功率249马力，扭矩365牛米，搭载着9AT变速箱，零百加速度为8秒，油耗低至7.1升每100公里，车主测量的油耗在9L和12L之间。这种动力组合，加上它自己的中型SUV的定位，这个油耗水准是完全可以接受的。此外，凭借技术创新，路虎极光还搭载了48V轻型混合动力系统，油耗更低，启动更平稳。1300转时可达到最大扭矩。
此外，路虎极光整个系统采用前置适时四轮驱动，具有多种驾驶模式切换，并具有自适应巡航等丰富的辅助驾驶系统，方便车主驾驶。同时，它还具有一定程度的越野能力，并配有后桥限滑差速器，即使在恶劣的路面上长距离行驶不成问题。此外，英国宝藏之声的聆听效果非常受欢迎，一旦车窗关闭，它就是剧院级别的音乐享受。
从路虎极光配置的各个方面来看，这款车在同等价格的豪华SUV中确实很有竞争力。难怪很多人在开始的时候愿意加价提车。然而，随着印度塔塔公司对捷豹路虎的收购和路虎极光的本地化，它不再会拥有那么高的地位了。就进口豪华车而言，一级进口来自欧洲，最好是德国、英国或意大利，二级进口至少来自日本和北美。路虎突然从英国汽车变成了印度品牌的豪华车，这是许多人无法立刻接受的。
更何况，经过本地化，或者印度的塔塔集团和奇瑞合资的一半国产汽车，瞬间就没有了豪华车身份，也许还不如越南进口汽车。豪华车的人可以接受一般的质量、微弱的动力和简单的配置，但绝对不能接受汽车的品牌影响力，所以当路虎成为一辆印度汽车时，它可能注定要经历这种销量的低迷期。很遗憾，即使是现在，同样的价钱的话，大家都愿意买日系或德系而不会再去考虑路虎极光了。网友：真遗憾。
