高额贷款_ 连续“瘦身”之后 海航集团能否摆脱高额贷款？_公积金贷款难吗

最近一年海航集团可谓是命运多舛，18年7月海航集团前董事长在外视察期间不慎意外身亡，年仅57岁。而在王健去世的前一年里，海航陷入了25年来最大的危机。他曾在采访时提到，2017年海航所经历的这一切，“完全没有想到，脑袋都大了。”随后在2017年下半年开始，海航每个月几乎都有资产出售，顶峰时在18年内出售纽约、伦敦、旧金山、悉尼的写字楼；美国、西班牙的酒店；香港、大陆的地块；券商、银行的股份；海外的公司和股票，共清理了300多家公司，主要面向金融、地产等非航空资产和业务。据统计，单单在2018年内海航集团出售资产总额就已经达到了3000亿，但这样依然没有让海航集团转危为安。

图片来源：海航集团官网

据报道称，海航集团从17年底出现危机以来，一直得到了政府的大力支持，自17年年底起，海航集团就先后获得了各大金融机构超过8000亿元的授信总额、中信银行战略授信200亿元、海航集团旗下天津航空更是拿到了政府的4亿元增资。

在昨天，海航集团宣布将再次进行大幅度调整集团内部组织架构，原本集团内部的七大产业将会缩减至仅剩海航航空与海航物流，但根据最新的架构调整方案上看，海航物流也已被撤销，同时撤销的还有科技事业部。同时，海航集团将由原来的"集团总部 - 产业集团 - 成员企业" 三级管理机构，调整为 "集团总部 - 成员企业" 两级管理架构，重新调整后的组织架构将会直接影响到集团内的多个部门。连续瘦身之后，海航迫切需要解决的就是接近7000亿元的债务危机。