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-Ⅰ-
聚焦高端电商件
服务质量优势是关键
一直以来，顺丰和通达快递都处于不同的赛道，顺丰的主要收入来源于时效产品。2018年的半年报显示，顺丰时效产品收入占营业收入的比重为53.45%，这点与采用加盟模式、靠走量和规模效应的其他快递公司有本质的区别。
不过2019年以来，顺丰的时效产品出现了一些新的变化：2018年年报显示顺丰时效件产品的同比增速为14.3%，到2019年中报，时效件的同比增速降到了4%，因此，最初加大电商件的切入，推出特惠专配产品，顺丰是基于“填仓”策略，毕竟从快递行业的特征来看，电商件仍然是快递总量中占比最大的部分，是市场增量的主要来源。
在随后短短2个月不到的时间内，特惠专配新产品也的确起到了提升存量资源和运力的利用效率，降本增效的作用，不仅有利于为公司贡献额外业务量、为品牌电商商家提供优质快递服务，也为顺丰在传统快递业务中提供了更有弹性的、更具竞争力的报价。
从今年下半年开始，很多消费者会发现，“顺丰包邮”的快件越来越多，毕竟一个“顺丰包邮”就能够将网点的服务上升一个档次，而且对于生鲜品类来说，顺丰速度一直是商家不二之选。此外，麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、优衣库、耐克、阿迪达斯等大量垂直品牌，在同城即时配送领域，也都选择了与顺丰合作。
-Ⅱ-
顺丰“接盘”品骏
传闻已久的顺丰与唯品会的牵手的消息，随着11月25日一早，唯品会（VIPS）的一则简单的公告终于坐实，唯品会与顺丰达成业务合作，终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务。
相对其他快递企业，自营模式的顺丰“看似有点贵“，但是随着消费者对服务质量的要求越来越高，愿意为更专业、更优质服务支付溢价的公司也会越来越多。唯品会不是第一家，也不会是最后一家。高效的资源业务切换在这次合作官宣之前，坊间流言甚多，被传最多的则是“顺丰并购/收购品骏”，习惯了顺丰“股权收购的官宣”，2019年顺丰的“官宣”非常出乎意料：顺丰采用业务合作的方式，用第三方物流服务提供商的角色承接品骏在唯品会的业务。不是股权合作，顺丰用业务合作这种专业能力取胜的，不需要“资本投入“的方式体现了专业化物流的价值。
如果按照唯品会披露的前三季度约30%的业务量件增速预测，2019年唯品会总订单数或将达到近6亿份，相当于顺丰2018年快递业务量的15%左右，在快递市场竞争的如此激励的当下，顺丰获得了如此巨大的业务增量，整体竞争力的提升相当可观。
-Ⅲ-
对于二类电商而言
顺丰这种业务合作方式看似突然，但是也并不是无迹可寻，在半年报中顺丰曾表示，近两年迅速崛起的二类电商流量增速远高同行，顺丰将充分发挥第三方物流服务提供商的独立性优势，获得客户信任，通过大数据赋能和平台对接，推出高性价比的产品和服务。
二类电商货到付款的模式，物流的选择非常重要。
01 客户申诉率
众所周知，快递服务商的服务质量将影响交付的质量，尤其在二类电商领域，几乎所有订单类型为货到付款，如选品以消费品类目为主的商家，意向做长期复购，以物流为纽带，交付带动交易更为重要。
而相对靠后百世，申通，圆通，由于其模式以加盟为主，对末端网点掌控力较差，无法有效快速解决消费者的诉求，相对较高的客诉率，放在二类电商领域，或会严重其签收率，尤其对新进二类电商的商家积极性来说，会打击不少；基于客户申诉率出发，二类电商快递承运商的选择上，希望能对各位有所参考与帮助。
02 时效
我们来对比下常用的几家快递，孰胜孰劣。由于二类电商的精准投放，投放广告，获取订单，再进行取货发出，其库存满足率必然较低，货到付款订单几乎所有的运输模式为一地发全国，因此时效对二类电商的签收率重要性不言而喻；
有数据显示，签收时效每延后24小时，签收率将下降3.8%左右，当然啦，此虽然与商家自身的产品与客服质量相关，但快递时效性对签收率肯定是非常重要的；我们都知道，二类电商的刚需性较弱，它的购买行为偶发性较强，也就是说，签收时效越快，签收率越高。
次日达快递数量表现中顺丰以24.23%的快递数量占比排在首位，圆通、申通、中通、韵达三家依次排在二到五位，百世、EMS、天天等分列其次。
就省内而言，顺丰成为唯一一家时效突破30小时的快递公司，平均快递送达用时26.6小时。此后依次是百世、天天、中通、EMS、韵达、圆通、申通。百世、天天作为地域性较强的快递公司，在省内快递的表现优异，“三通一达”都有所不及。
对于二类电商商家来说，最直观的利润就是签收率，而顺丰恰恰满足了二类电商的这一点需求。虽然顺丰的价格高于其他的物流，但是在时效性、服务质量上领先于其他的物流。
