代办注销_ “代办ETC”生意火爆，好政策执行为何频频给民众添堵？

声报道，当下，随着ETC办理的推广，一种有偿代办的推广专员，也应运而生。他们通过非法倒卖车主信息，趁机牟利，一单结算多在200元左右，“生意”很是兴隆。而他们服务的对象，就是ETC办理的业务承接方银行等相关机构。

澎湃新闻也报道称，河北邯郸多名车主反映，自己在办理ETC时才发现，名下车辆早已被某银行抢先注册，若想办理，必须到该银行注销后才行。

之前，就有ETC“被盗刷”“捆绑消费贷”等被曝出，现在又出现了“代办ETC”问题。在没经过车主同意的情况下就抢注其ETC，这置车主的基本知情权于何地？甚至还有专门做倒卖车主信息的企业和个体，这又置车主们的个人信息安全于何地？可以说，这些问题的存在，都严重侵犯了相关车主的正当权益，也给ETC办理这件初心很好的政策抹了黑。

所谓ETC，即电子不停车收费系统。办理以后，车主经过高速公路收费站时，就会实现自动收费，十分便捷，且根本无需停车，这不仅会给车主节约不少时间，也有利于交通的顺畅，更会给相关部门的规范收费带来实质性利好。

据网上公开资料显示，这种系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

这样一件利国利民的大好事，为什么会在现实的具体践行中，频频给民众添堵呢？要想得到相应的答案，首先要明晰各大银行疯狂推广ETC办理的政策背景。

今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，确保在2019年年底前各省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。在这样的背景下，各大银行对ETC的执着推广，也能不难理解了。

但问题在于，有压力、有指标，并不意味着相关银行机构在推广ETC办理的过程中，就可以肆意而动，甚至将ETC的办理凌驾于车主的很多正当权益之上。

这样看，这种行为本质上就是典型的“欺上瞒下”，怎能被社会接受？毋庸置疑，其行为已偏离政策初心，应启动相应问责，且在现实中及时纠偏。

不过，板子也不能全打在银行等机构身上。好的政策在层层传导中层层加码，逐渐异化，进而在具体执行变了味，扭了曲。对此，相关主管部门也应有所反思，并进行相应调整疏导。

还有，ETC办理本身存在的一些漏洞，也得及时补上。比如一些对ETC办理的抢注，还会呈现人、证不统一的情况。据媒体消息，一个身份证可以注册很多ETC，且银行卡号和身份证号等相关信息无需与真正车主信息一致，抢注ETC的“中介机构”通过将所有信息打包组合，形成一个个有效用户，再进行批量注册。值得一提的是，1个20多人的团队，一天可以抢注3000多个ETC。那么问题来了，这样的ETC办理又是如何通过审核的呢？如此办理，只是完成所谓的指标，给民众添堵，没有任何的积极意义，亟待整治和规范。

ETC办理的这些乱象，该休止了，不能再这么给民众添堵下去了，还是得回归到“服务于民”的本质。