北京汽车摇号条件_ 北上广买车摇号这么难，为什么没人敢用别人的号牌

近年来经济发展，人均收入增多，同时汽车价格逐渐走低，致使我国各地机动车保有量增长迅猛，同时也使交通拥堵等问题日趋严峻。为此，北京、上海、广州、深圳、上海、天津等城市先后出台了汽车限购措施，也就是买车需要“摇号”，用以遏制车辆过快增长。

在此情况下，由于购车指标有限，有可能出现的“借名买车”这种车辆的“形式物权”和“实质物权”相分离现象，那什么是“借名购车”呢？

“借名购车”顾名思义，是指借名人（即实际花钱购车的人）与被借名人（客车指标持有人、名义上的购车人）约定，用被借名人的名义购买汽车并登记在被借名人名下，由借名人实际占用车辆并享有车辆使用和买卖的权利等，而通常借名人需向被借名人支付一定费用（又被成为指标租赁费或转让费）。

这种现象极有可能引发诸多关于车辆所有权的纠纷。今天就来和大家分析分析“借名买车”其中的风险。

对卖号牌的人（被借名人）来说：

1.在发生车祸时，有可能会与借名人（驾驶人）承担连带赔偿责任，有可能因为借名人的过错承担违章罚款、车辆保险等方面责任。

2.受到行政处罚的风险。根据《北京小客车数量调控暂行规定》实施细则地三十一条的规定，小客车指标仅限本人使用，对于买卖、变相买卖、出租或出借的行为，指标管理机构收回指标，三年内不受理该申请人提出的申请。

3.（贷款买车的情况下）丧失个人信用的风险，由于借名人是实际还款人，被借名人是名义还款人，若借名人逾期偿还贷款，就有可能对卖号牌的人(名义上的还款人)造成信用损失。

对买号牌的人（借名人）来说：

卖号牌的人，事后否认借名购车事实的存在，拒绝履行借名协议的情况。生活中有一些借名购车行为发生在亲属、朋友之间，双方基于感情信任，多为口头约定，较少签订书面协议，登记人可能为获取经济利益或因其他原因，不顾及亲情、友情，否认双方之间存在借名购车的事实，甚至私自卖出处理汽车，由此导致纠纷发生。借名购车协议在法律上是被认定为无效的。购车指标属于一种许可资格，并非物权法保护意义上的财物，所以，是不可以作价买卖的，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则，购买人必须满足规定的条件并在摇号中签后，才具有购车资格，由此，车辆购买主体具有了专属性。因借名购车违反了相关政策，损害了社会公共利益，审判实践中，通产会被法院认定为无效。汽车因登记人（被借名人）涉诉而被查封或执行处分的风险。众所周知，根据公示公信原则，车辆所有权登记证载明的登记人为所有权人，正因为如此，一旦卖号牌的人涉诉，法院会根据登记情况查封在被借名人名下的车辆，该车辆作为其财产就面临被查封或执行处分的风险，尽管作为实际出资人是案外人，可以在不满异议回复的情况下向人民法院提出“案外人执行异议之诉”，但这是一个漫长的过程，并且根据目前公布的相关案例来看，法院也很难支持。综合这些风险考虑，不要因为一时之需，买或者卖掉自己摇到的号牌，这对买卖双方都有很大的风险。