一直以来凯迪拉克的存在都是一种身份的象征,不少人对它的关注早就不仅仅是运动和性能的集大成,更多集中在对配置和尊贵身份的标识上。凯迪拉克今年发布的XT6是一台全新的横置平台中大型SUV,这是一款对国内消费者诱惑力十分强烈的车型。最给力的就是它配备了14只BOSE扬声器。它已经不再是之前人们认定的那个空有大个子的家伙。
从外观来看它的设计融入了ESCALA概念车前瞻设计语言,提供两种外观,分别是风尚版和运动版。在车身尺寸上它的长宽高分别为5056、1964、1780毫米,轴距为2863毫米。气场当然是十足的,前脸的冲击力也是十足强烈。
在尾部的设计上简洁大气,下方护板和保险杠的造型层次稍显有些繁冗。不过从拍照区域到尾窗的设计都是简洁大气的造型,这是尾部的加分项。这依旧是一台大个头的车子,也让人们不由得担心它的2.0T发动机能不能吃得消这么大的身材。当然这我们怪不得凯迪拉克,毕竟国内的条件和国外是不同高的,美国市场的通用3.6L V6发动机我们也只能看看。
在内饰部分它的设计有两种风格,风尚版采用的是木纹饰板而运动版为掺丝碳纤维饰板。座椅的布局也是2 2 2的座椅布局,第二排座椅中间立下了160毫米的国道,让人们可以轻松自由进出。在配置上我们不得不提的就是它给到了14只BOSE和扬声器,这是评判汽车性能的一个重要因素。当然对于国内消费者来说就更是如此,毕竟动力已经无可奈何了,其他方面必须要高大上才行。这一套名字为全新"Bose Performance至臻系列音响系统",包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术。最大的一只位于仪表台中央,是一个9厘米高的中高频扬声器。
如果想享受美好音乐车内的降噪是必不可少的,实际上底盘隔音和发动机噪音一直是车企们关注的重点问题。BOSE本身提供主动降噪,不过它针对XT6的设计却没有进行,这一项工作据说正在进行中,我们相信最终能够在XT6上得到实现。有人说车内太多的扬声器是不是对音效本身并没有好处,难道是为了排除其他部分的噪音而设计的?其实声场的出现并没有具体的数字,只有具体的合适的位置组合才能带来出色的音效。
当然除了音响配置车内的其他配置也是足够高端豪华,比如备有自动大灯、全电动座椅、自动空调和超大尺寸全景天窗以及全电动折叠的第二和第三排座椅,与此同时凯迪拉克发布"指尖上的服务MyCadillac超级App"。这款APP提供各种售后的线下和线上服务,能够为用户整合多种类的服务,比如维修保养、服务延展等。在动力上它搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,集成Tripower可变气门管理技术,最大功率234马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速自动变速箱。卖多少钱合适呢?大家推测一下。
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