驾照考试改革_ 车管所通知：驾考制度改革！通过率越来越低了，一家欢喜一家忧啊_驾照考试图标大全

车管所通知：驾考制度改革！通过率越来越低了，一家欢喜一家忧啊

想开车上路必须得有驾照，而且考驾照比较难，花费时间较长，就算还没有买车，很多人都会先抽空将驾照拿下，等买了车子第一时间就能开出去转两圈。但是随着车辆增多，事故层出不穷，为了从根本上解决这个问题，车管所也开始对传统的驾考制度进行改革，新增了四个项目，难度增加，通过率无疑会越来越低，这对车主而言，也是一家欢喜一家忧！

驾考变难谁会觉得欢喜呢？无非是那些刚拿到驾照的车主了，刚拿到驾照，驾考难度就增加，心里肯定会感到很幸运，开心也是在所难免的。而对于正在学车的人来说，无疑就只有“一家忧”了，本来驾考就很难了，科目二又新增了4个项目，分别是隧道行车、高速取卡、限宽门、窄路掉头。

单看这个4个新项目，其实难度都不很大，但都很讲究细节，驾考时的操作都是一次性的，做不好考试就会挂科，心态有一点没摆正都不行，多一个项目就是多一份挂科率，以后驾考的通过率要越来越低了。尽管如此，我们也没必要怨天尤人，这些项目也不是凭空增加的。

像停车取卡，很多车主停车不到位，停远了伸手够不到卡，就从车窗探身去取，这时踩刹车的脚一松，车子窜出去，人就没了。隧道行车这个项目也是一样，也很与时俱进，如今私家车数量增多，自驾去外地经常遇见隧道，不掌握安全行使的技巧，也很可能酿成严重的惨祸。这些新项目的增加都是有必要的。

整体来说，车管所这次驾考制度改革后，难度虽然增加了，这也是出于安全的考虑，咱们也应该更加认真地对待。与此同时，就算是拿到驾照的车主也不能掉以轻心，实际行车的路况可能要比驾考还难。

就以侧方停车为例，考试时的车位比较大，一旁还有参照物，还有教练指挥，实际当中的车位却是又窄又挤，不仅没参照物，后视镜还有很大的盲区，若是不小心蹭到旁边的车子，更要掏出真金白银去赔偿。想要确保安全停车，提高自己的技术很关键，但后视镜的视野问题也必须解决。

在一些豪车上会配备双曲率后视镜，它的外侧是凸面镜，反射范围很大，很好的解决了车后盲区的问题。但很多平价车上的后视镜只是普通的平面镜，这时应该怎么办呢？其实在上边装一个小圆镜也能起到同样的作用，小圆镜也是凸面镜，能提供能大的视野，辅助咱们安全倒车，而且10几块钱就能买一套，便宜又好用。