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7月末至今，卡车行业又有一波政策法规颁布落地，关乎高速通行、市区禁行、超载货车等等方面，其中一部分还直接涉及罚款、扣分事宜，卡车e族这就为大家汇总一番，卡友们快点拿小本本记好！
关键词：油价下调
8月6日24时，油价调整窗口将再度开启，国内成品油价格将出现年内第四次下调，其中0号柴油每升价格将下调0.06元。
关键词：超载蓝牌轻卡禁上高速
多地卡友反馈，目前多数地区均已针对超重4.2米蓝牌轻卡采取了高速禁行的措施，一旦发现4.2米轻卡车货总重超过4.495吨，收费站将直接对车辆进行劝返。
超载货车禁上高速并非新政，早在2018年9月1日，交通部便明确全国高速公路入口都要对超载货车禁行劝返，二轴车的限重既要低于18吨，又不能超过行驶证上的总重量；对于超载车，禁止其驶入高速公路。
此番，各地严格落实超载劝返工作，很大程度与轻卡被曝“大吨小标”有关。足以看出，留给重载蓝牌轻卡的时间和空间都不多了。
关键词：限高杆
日前，交通部发布限高杆新准则，明确一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5米，三级公路、四级公路净高应为4.5米。
目前，交通部已经在全国范围开展了为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。
整治对象除限高杆外，还包括非法站卡，依据《公路法》对违法人员没收违法所得，可以处违法所得三倍以下的罚款，没有违法所得的，可以处2万元以下的罚款；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分的规定实施行政处罚。
关键词：平板自卸
7月29日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《2019年第9号中国国家标准公告》。
《公告》中明确，平板式载货车的平板不应有插装结构、凹槽、集装箱锁具等装置，且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。
此外，车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢，且车辆应装备有装卸或举升机构，能将专用货厢拖吊到车上，或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。
换言之，平板自卸再度被明确判定为非法改装车辆，而平板自卸侧翻和后翻半挂车早在2017年5月，就已经被工信部判定为非法改装车。
根据《道路运输条例》规定，车辆非法改装一经发现，将被处以2万-5万元罚款。
关键词：货车禁行
8月1日起，多地调整货车市区禁行区域。货车禁行范围进一步扩大。
山东茌平：南环路城区段（华鲁街至滨湖大道），全天禁行重型货车、柴油货车、拖拉机、变形拖拉机。
交管部门将对擅自通过限行区域的限行车辆进行抓拍，并予以200元罚款、计3分的处罚。
深圳：8月1日至1月31日，全天禁止危险品货运车辆在全市长隧道、特长隧道通行。
东莞：虎门大桥全天禁止货车通行。
浙江：全境高速每日0时至6时禁止危化品运输车辆通行。
湖北：每日0时至6时，禁止危险品货运车辆在湖北境内高速通行。沪渝高速(G50)宜都站至白羊塘省界站(K1181+136M-K1501)、恩来高速(G6911)罗针田互通至鄂国南站(K401+000M-K483+100M)、恩黔高速(S89)恩来恩黔互通至朝阳寺(K0-K48)路段全天禁止危险物品运输车辆通行。
河北：7月1日至8月31日，秦斌高速公路河北秦皇岛、唐山段实施货车降速措施。中重型货车及危险品运输车最高时速不得超过80公里/小时，且此后每年夏季同阶段均执行该项规定。
关键词：取消省界收费站，货车ETC
根据交通部发布的信息，目前取消省界收费站与搭建ETC门架系统，正在全国范围同步进行。
据统计，截至7月29日，已有29个省份启动ETC门架系统改造工程，累计建成ETC门架1836套。
全国ETC用户总量达到9780.43万，完成发行总任务的51.25%，预计到2019年底，ETC日均发行量需达到60.03万。
自2019年7月1日起，各地已经开始严格落实ETC车辆享受不少于5%的基本通行优惠，并针对通行本区域的ETC车辆实现无差别基本优惠。
关键词：通行费优惠
日前，河南省确认，自2019年8月1日至2019年12月31日，继续针对货车实行高速公路分时段差异化优惠政策。
政策具体规划为：针对当日20时至次日6时这一时间段内驶离高速公路收费站，持有ETC非现金支付卡的货车实施9折优惠，其余货车则可享受95折优惠，该项优惠政策与其他优惠政策不叠加。
关键词：黑名单
日前，国家发改委发布关于就《运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作实施意见（征求意见稿）》公开征求意见的公告。
《意见》中明确，醉酒驾驶机动车、饮酒后驾驶营运机动车或者因饮酒后驾驶机动车被处罚后再次饮酒后驾驶机动车的驾驶人，将被列入“黑名单”。
而在道路货物运输领域，货运车辆及驾驶人1年内违法超限运输超过3次、擅自改装机动车、情节严重等行为，也将被按程序列入“黑名单”。
好了，以上就是近期与卡友相关的政策及法规信息了，不知卡友们有何看法，欢迎留言给我们哦~评论区见~
