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这个时候，全国各地大部分高速又上演了一幕幕车流如潮的盛况，堵车就是成了家常便饭，但是，尽管这样，民众出游的热情不减，而每当这个时候，交通事故的发生率就要远远高于平时，如果不幸中招，又要如何应对？小编就就亲身经历了一次高速连环追尾事故。
事故发生的时间也是小长假，在离家还有50公里的地方，突然发生了五车追尾，我们的前面有两辆车，后面有两辆车，所以我们的车如同夹心面包一般前后受创，因为当时车流量超多，又是在高速上，最前面的一辆车因为后保险杠受到了点刮蹭，所以径直开走了，倒数第二辆车受损最严重，当时安全气囊都弹出来了，好在四辆车都没有人员伤亡。
事故发生后，可以行驶的的车迅速移到安全地带，受损严重的车只能等待拖车救援，与此同时，每个车主都要先向自己的保险公司先报案，因为在交警没有认定责任之前，每辆车都有可能负有责任。保险公司会在电话里把事故时间地点车牌号码都问清楚予以备案。
在向保险公司报案的同时，也要打110给交警报案，交警也会问清你所处的位置以及车牌号码等信息，做好这些事情以后，所有乘客就在安全地带等候交警前来。
不出半小时，交警也到了，他们会勘查一下现场的情况，然后把每个司机的驾驶证都收下，给司机发一张纸条，上面写上最近的交警大队的地址，因为是连环追尾，所以需要所有的司机共同到交警大队一起处理。
所有车主到交警大队集合，本以为到了以后就可以顺利的办好手续，结果有两位车主说是受到撞击腰部不舒服要去医院检查伤情，于是就开始了无尽的等待模式。事故发生时间11点，一直等到下午5点两位验伤的女车主才赶到，好在这时候交警大队还是有人值班。
交警大队的工作人员询问了各位车主事故发生的状况，事故原因很快确定就是最后一辆车主油门当刹车，于是判定最后一辆车全责。接着就把行驶证还给各位车主，然后开具了事故认定责任书。
拿着事故责任认定书，各个车主就是自行去修理自己的车了，这里要说一下，对于可以自行移动的车辆，最好去家庭所在地的4S店修车，而不是在事故发生地修车，因为假期事故车太多，修车时间相对比平时更长，异地修车取车会很不方便。
去了4S点以后，把事故认定书给到工作人员看，工作人员会打电话给对方保险公司的现场定损员，此时可以办一个委托手续，全权委托给4S店，至于修车的费用，当时因为和对方的保险公司是同一家，所以可以直赔，也就是修好车以后4S店直接找对方保险公司要，自己不用垫付费用。
大概过了半个月，4S店通知取车。此次连环追尾事故算流程到此结束。其实在高速上追尾只要不发生人员伤亡应该算作很小的事故了，有些车主觉得的自己的车受损不严重，不愿意等待处理就直接开走的情况也比比皆是，但是，一旦报警以后，等交警收了行驶证以后，这个时候再说不追究责任也不可以了，不管是几辆车，都要全部到齐以后才能判定责任。最后，等自己的车辆修好以后，打电话给自己的保险公司要求撤销报案，整个流程结束。
当然，最好的情况还是希望各位都安全出行，不要用到以上流程，但是，天不不测云，如果真不小心发生交通事故了，还是要冷静处理，知道流程，心里不慌。
