卡31_ 印度再购10架卡31，成预警直升机最大拥有国，却不知中国已玩出花_中国海军卡31直升机

作者：虹摄库尔斯克

近日，据印度媒体报道，印度花费大约360亿卢比，也就是大约5亿美元，从俄罗斯购买了10架直升机。是什么直升机这么昂贵，让家中有矿一直大手大脚的印度又大出血呢？其实这次购买的是卡-31预警直升机，被誉为俄罗斯航母的眼睛，虽然有点近视眼，但终归是眼睛！

印度购买了10架卡-31直升机，加上过去的9架，就拥有了19架卡-31，好在到目前为止没有听说卡-31有坠毁的纪录，这样印度就成为了世界上拥有卡-31预警直升机最多的国家。其他的两个拥有国分别是中国和俄罗斯。中国引进了9架，而俄罗斯目前自己只有“库兹涅佐夫”号航母上还带了2架。

印度19架卡-31直升机看上去很多，但是到航母上分一下就不多了。印度海军购买卡-31后严格按照俄罗斯的战术战法来，将卡-31作为航母的舰载预警机使用，一艘“维克拉马蒂亚”号航母上要带4架。因为这种卡-31直升机不仅是近视眼，还弱视！为什么呢？该机只有一个雷达操作员工作台，这样要指挥航母空中机群作战显然有点困难。为此印度航母才携带这么多架卡-31，以满足空中作战的需求。

这样的话，一艘“维克拉马蒂亚”号就4架，外来国产航母入列还要4架，这么就8架了。飞行中队总归要轮换的吧，再来2个备份中队又是8架。剩下的3架留着维修训练，甚至是等着摔的余度。所以19架不算多。

既然卡-31直升机又有近视、又有弱势，同样购买了9架卡-31直升机的中国海军怎么用这种直升机呢？

首先，我们并不像俄罗斯或印度将这种直升机部署到航母上。让这种只能够看百来公里范围的直升机当航母的预警直升机，我们心还没有那么大。另外，我军准备的是6万吨级的大中型航母，舰载机数量要远高于印度的中小型航母，只有1个操作员的卡-31根本无力指挥大机群作战。因此我们选择了国产的直-18Y预警直升机。

直-18Y不但装备有有源相控阵雷达，还拥有4人操作组，比美国的E-2C“鹰眼”固定翼预警机的操作组还要多1人，拥有更加有效的空中编队组织指挥能力。直-18Y将是我军固定翼舰载预警机上舰前的过渡机型。

航母上是上不去了，我军就将高不成低不就的卡-31预警直升机下放到驱护舰支队和两栖作战部队，搭载到驱护舰和两栖船坞登陆舰上，加强水面舰艇部队的反导防空能力。因为虽然卡-31又近似又弱势，但是对于射程上百公里的区域防空导弹来说，这个雷达探测范围刚刚好，非常适合。

卡-31在舰队上空可以充当一个空中的雷达站，而不是指挥舰载机的空中塔台。该机腹部安装有一部旋转的E-801“窗口”双坐标相控阵雷达。该雷达在非工作状态平帖在机身腹部，一旦开始执行任务，则可很快下放并进行水平旋转。该雷达可同时搜索、跟踪20个100-150公里范围内的战斗机类空中目标，及250-285公里范围内的20个快艇类水面目标。最大目标处理量可以达到100个。

卡-31雷达由于是从上往下扫描的，因此那些掠海飞行的反舰导弹即使进行了隐身处理，但是仍然难逃卡-31的“天眼”。1名操作员只需要时刻关注这些对我军水面舰艇有较大威胁的空中目标，将数据传输给负责防空的“神盾”防空驱逐舰就行，并不需要太多的处理内容，起到了一个很好的低空补盲作用，弥补了由于地球曲率导致的舰艇雷达难以探测掠海目标的缺陷。

而卡-31直升机本身就是一架带雷达的卡-28直升机，我军目前的052C/D、054A等主力驱护舰当年设计的时候就是以携带卡-28反潜直升机来的，虽然现在卡-28直升机已经逐渐退出一线，但是机库仍然可以完全支持卡-31直升机的运作。

目前，卡-31直升机已经在“郑州”号导弹驱逐舰和“沂蒙山”号船坞登陆舰上使用了！在远海护航编队等非航母战斗群中，卡-31直升机找到了更加适合自己的位置，为我军水面舰艇部队点亮一盏天灯，一切妄图偷袭的低空宵小都难以遁匿！