叉车上牌_ 高栏车顶棚杆必须焊死，否则无法上牌，过年审_物流卸货叉车

高栏车顶棚该不该拆？这个之前没有被关注到的问题最近被拿上了台面激烈讨论，不止一个卡友表示，现在的新规定是凡是顶棚杆没有焊死的新车，都无法上牌。

已经有很多新车因为这一点，没法上户。

其实，这个规定并不是一时兴起的，小编查到9月1日更新的新版《机动车查验规程》中，有这样一个规定：

仓栅式货车/挂车的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆，且2018年1月1日起出厂的仓栅式货车/挂车顶棚杆间的纵向距离应小于或等于500mm；

这条明文规定了高栏车顶棚杆必须焊死，载货部位顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆，否则无法过年审。

既然这个规定并不是一时兴起的，为什么现在突然开始管制？据了解，其实一直都有此方面的管制，但是之前不严格，近期才严格起来并和年审挂钩。

这条法规影响到的不止是卡友们，还有货车厂家，规定表示厂家出厂如果不焊顶棚杆，不光上不了户，更无法出售！

厂家一旦违规，需要立即做出整改，并提交相关资料到工信部门，否则不予出售！

有些卡友表示，自己所在的地方已经开始实行了。

这个规定的初衷是什么呢？对于执法者来说，是防止高栏车超高的考虑，但是对卡友们来说，会造成严重的装卸困难，不接触叉车无法完成装卸！那上了牌照以后再改装又如何呢？

《中华人民共和国道路运输条例》第七十条：

违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。

一旦上路，被交警认定为非法改装，就会处5000元以上2万元以下的罚款，卡友们还是要三思而后行。

不同地方的执行情况可能会有所不同，你们那里高栏车顶棚杆不焊死，还能上户吗？