工地管理_ 直击复工第一天｜工地：铁马拦路“封闭管理”“掌家人”到岗安排防疫工作_工地安全管理

图说：陆翔路-祁连山路贯通工程中的“北隧”工地，实行“封闭管理” 来源/隧道股份路桥集团提供

　　上海企业复工首日，隧道股份路桥集团安全部总工程师徐琛早早抵达办公室。尽管工地上的许多工人都还没有返岗，但徐琛今天的手头工作并不轻松——

　　以往这时，都是催促留恋家乡的建设工人速速返岗，来保障施工进度。今年因为疫情防控的需求，公司又考虑到建筑行业外来劳务工多，决定将集团下属的上海市内工地复工时间都推迟到2月底之后，不过工地上的项目经理和分管领导作为“掌家人”，今天起则要到岗值班。

　　“上海市内工地不早于2月29日复工或新开工！”“已通知下去。”“收到。”“好的！”……徐琛打开手机工作群告诉记者，从2月4日开始，公司就把复工推迟的通知发给每个工人了，陆续都已收到反馈。根据公司要求，3月初即使开工，重点疫区工人也要暂缓返岗，其他地区返沪工人也要先隔离观察，隔离一批才能放一批上岗。

　　2月底前，每个工程项目都要完成“你是谁？你从哪来？你到过哪？”的“灵魂拷问”统计。复工后的物资也要准备充足，口罩、体温测量仪、消毒液、洗手液、药皂等疾病控制用品，储备不得少于两周用量。工人生活区和工地宿舍要在复工前通风消毒，还要考虑怎样调配来降低人员接触密度。

　　一些春节期间本来就在沪加班的特殊地下工程，徐琛也格外留意，每天都要向项目经理打探当日情况。在陆翔路-祁连山路贯通工程中的“北隧”工地，由于矩形顶管去年始发后就不能停歇，工地内的工人春节期间都没有离开过工地。为了做好防疫工作，工地已在工作区摆出一字儿铁马拦路，实行“封闭管理”，除施工人员外，其他人员被全面禁止进入现场。非公司车辆和人员一旦在门口停滞，即有相关保安人员上前盘问和劝离。

　　工程刚结束的工人，又如何安置？近期刚结束的上海地铁2号线徐泾东站—淞虹路站（不含淞虹路站）“补短板”工程，隧道股份上海隧道的建设工人更是奋战在一线，戴着口罩为地铁隧道“强筋骨”。原本工程结束后，工人们就可以踏上返乡的道路。然而由于疫情的发展，一些工人选择“原地待命”。为此，公司为他们在旗下的构件生产基地安排食宿和防疫用品，并叮嘱他们尽量减少外出做好预防措施。

　　新民晚报记者 裘颖琼 金旻矣