小黄车倒闭了吗_ ofo小黄车如果倒闭 最受伤的肯定不是消费者

短短一年多的时间，ofo已经由一个行业领头羊，变成一家濒临倒闭的失败者。ofo迎来了4周岁的生日。然而，4岁的ofo只剩下了一堆破单车，外加100多亿元的债务。

此前有媒体报道称，ofo目前已经没有资产可执行。也就是说，被多家供应商起诉讼的ofo根本无力偿还债务。对此，有网友称只剩下一个空壳子的ofo已经名存实亡。尽管如此，以傲娇著称的ofo却不愿意申请破产。

事实上，ofo小黄车不愿意破产，这背后另有苦衷。在很多人看来，如果ofo一旦倒闭，最受伤的是消费者。要知道，现在ofo还拖欠众多消费者的押金。自去年7月份开始，很多用户反应ofo的押金退不出来。在大量用户去ofo总部讨要押金后，ofo启动了线上排队退押金的程序。

几个月的时间过去了，仍然有大量用户还在等待退押金。有媒体报道称，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。数据显示，目前仍有约1600万用户在排队等待退押金。从这一角度来看，如果ofo倒闭，拿不到押金的消费者最受伤。其实不然，如果ofo倒闭，最受伤的还是ofo的供应商们。

众所周知，ofo的押金要么是199元，要么是99元。既便用户拿不到ofo的押金，每位用户损失不过200块钱。当然了，几百万用户的押金数量确实很大，但与供应商被拖欠的款项相比，用户的押金并不算什么。

去年，因为ofo拖欠了近7000万的货款，上海凤凰自行车厂把ofo告上法庭。尽管上海凤凰赢了官司，但最终没有拿到货款，因为ofo账面上已经没有钱可执行。除了上海凤凰外，还有其他的供应商被ofo拖欠了货款，金额小则几十万，大则几百万到上千万。粗略统计一下，ofo拖欠供应商的款项有上百亿元。

对于一些资金实力比较强的供应商来说，ofo无法偿还货款，这些企业还可以生存。而一些实力弱小，并没有太多流动资金的小企业来说，没有ofo的货款，这些小企业有可能会因为资金链断裂而倒闭。

可以肯定的是，ofo拖欠了多家供应商的货款，包括一些给ofo提供维修服务，以及物流服务的供应商。不难想象，如果这些供应商因为ofo无法偿还欠款而倒闭，大量企业倒闭后，很多人就失业了。

毋庸置疑，与消费者200块钱的押金相比，大量供应商因为ofo没有偿还欠款而倒闭造成的损失更大。由此来看，如果ofo小黄车倒闭或破产，最受伤的不仅仅是消费者，还有被ofo拖欠款项的供应商。