购置税减半到什么时候结束_ 国六“急刹车”, 购置税恢复至10车市寒冬结束无望

现在很多车友朋友们，对车市的动向非常关注。也知道在2018年，中国的汽车市场销量出现了三连跌，让不少车企在寒风中瑟瑟发抖。但是到了年底的时候，国六实施居然“急刹车”，对于车企还有车主朋友们来说，算得上是一个好消息。但是随后车辆购置税又恢复至10?让不少车企还有车友朋友们表示：车市寒冬结束，是不是已经无望了？

根据乘联会的数据显示，中国车市销量自从金九银十以来，就表现得令人大失所望。尤其是到了11月份，销量直接跌至18?完成了汽车市场销量的三连跌。这就让很多车企以及4S店坐不住了，于是很多车友就说，现在每天面对的就是，关于汽车降价的短信轰炸，汽车价格一个比一个低。国六“急刹车”，购置税恢复至10?车市寒冬结束无望？

然而，大家都非常期待的国六排放标准，居然在2018年结束之前“急刹车”了。其实综合分析来看，国六标准的提前实施，确实是影响车市销量的最主要原因，因为国五标准实施仅仅才执行了2年，不少消费者在买车的时候，就想买一台国六汽车。结果才发现，截止到2018年的12月份，总共才只有800多个车型公开国六环保信息。所以没钱买车的不买车，有钱买车的，不知道买什么车，车市销量不下滑才怪。

最后就是车辆购置税的改变，国六标准的暂缓执行，缓解了一大部分车企的压力。但是这种方法原本就是治标不治本，于是在会议当中，明确将车辆的购置税规定为10?并且在2019年7月1日实行。也就是说，想要通过下调购置税税率，来提升销量的路已经行不通了。

所以，从种种现象来看，在2019年车市现状还是无法缓解，对于大部分的车企还有车友来说，还是要提前做好准备。之前的时候，1.6L及以下排量购置税减半的政策无法再使用，对于车友来说，无疑是一个非常大的打击。这样一来，国内车市寒冬结束，真的是遥遥无期了。大家怎么看呢？