膜拜怎么退押金_ ofo排号退押金一周年，摩拜押金已存入专用账户监管，ofo呢？

今年5月份，交通运输部等6部委发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，2019年6月1日正式实行，管理办法里明确指出共享单车的押金要存入专用账户接受监管，对于在管理办法实行以前收取的押金，可以有6个月的过渡期，也就是说各共享单车企业必须在2019年12月1日前完成押金转入专用账户。

最近摩拜高调宣布已按照规定于11月30日全面完成用户资金合规管理专项工作，目前摩拜收取的用户押金和预付资金都存在招商银行的专用存款账户里。

摩拜的这个举动让大家想起押金要存入专用账户接受监管的硬性规定，而且还有时间限制，现在已经超过规定的时间了，摩拜已经做到押金存入专用账户接受监管，那其他的共享单车企业做到了吗？

目前市面上比较知名的共享单车企业其实只有4家，分别是摩拜、哈罗单车、青桔和ofo。在这4家共享单车企业里，前面3家都不用担心，摩拜已经做到押金存入专用账户接受监管，虽然没有看见哈罗单车和青桔的相关说明，但是哈罗单车在2018年开始免押，而青桔也是免押，这2家基本不涉及多少押金问题，按照押金管理办法的要求很容易就能做到，可能因为事情太小，哈罗单车和青桔都懒得公布。

令人最担心的是ofo的押金到底有没有存入专用账户接受监管呢？由于ofo没有公布相关的信息，也查不到押金管理办法中的押金必须要存入专用账户接受监管的规定到底哪些共享单车企业已经完成，但是可以根据一些情况来判断ofo并没有遵守规定，做到押金存入专用账户。

第一，从2018年12月爆发ofo用户排号退押金后，这一年来ofo陷入了信用危机，一直持续缓慢地给用户退押金，而且每天退押金的数量越来越少，这根本就不是退押金的流程有多么麻烦，而是ofo没钱给用户退押金。

第二，这一年来ofo都是负面信息，比如一些银行账户被冻结，戴威被几十次执行限制高消费，ofo搬家和裁员等等，造成这一切的根本原因就是没钱。

第三，想让ofo走出低谷的一个希望就是解决押金问题，如果ofo已经按照规定把押金存入专用账户，难道ofo不会趁机大肆宣传一下，让用户放心，押金还在？

第四，如果ofo已经把押金存入专用账户，那按照规定，应该最迟2天就要把押金退还给用户，但是现在已经过了十几天了，每天还是只退几百个用户？

综合以上几点判断，难道还不能说明其实ofo根本没做到押金存入专用账户接受监管的规定吗？

今天刚好是ofo排号退押金一周年，大家还记得去年的今天，众多用户在互联网金融中心向ofo索要押金，从而迫使ofo推出排号退押金的办法吗？

既然ofo没有按照押金管理办法做，那接下来估计就要对ofo进行处理了，ofo也没办法让押金问题无限期地拖延下去，估计明年上半年ofo押金问题就会有最终的结果，大家不用苦苦等待排号退押金了。大家觉得ofo最终有什么结果？欢迎评论区留言讨论。