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运营商财经网 李丹阳 / 文
5月5日,“陆风越野车E32”外观设计专利权无效行政纠纷案终于有了定音。这是一起引发社会较高关注、案情复杂的汽车外观设计专利无效行政案件,不仅受到社会各界广泛关注,也可以看到这些年陆风汽车在外观设计上的困局。
众所周知,知名汽车企业除了品牌的背书,还有车型的设计作为第二个标志,以此来强化品牌的认知和形象。然而,对于很多年轻的国产车企来说,独特个性化设计还没有发展出来,有不少国产车企刚起步的时候选择借鉴那些成熟的豪华车设计,这其中比较出名的就有陆风汽车。
在3月,江铃控股旗下的陆风X7车型被北京朝阳区人民法院判定设计侵犯了路虎揽胜极光。法院判决,陆风X7车型立即停止生产、销售以及营销推广,并向捷豹路虎公司赔偿共计150万元。
江铃汽车股份有限公司在第一时间发布了一则澄清声明称,陆风X7为江铃公司旗下陆风品牌的产品,与江铃汽车并无直接关系,因此探讨上述案件不能用江铃汽车等字样。据了解,江铃控股不服判决,已上诉至北京知识产权法院。但在早前北京知识产权法院曾裁定“复活”过陆风X7汽车的外观设计专利,后被捷豹路虎公司上诉至北京市高级人民法院,获得成功,陆风X7的外观设计专利最终才被宣告无效。除此之外,陆风汽车推出的几款SUV车型中,其中陆风逍遥又明显“撞脸”了奔驰GLA。
“陆风越野车”外观设计专利权无效行政纠纷案的最终结果揭示,近些年,随着知识产权保护力度不断加大,汽车制造企业必须转变思路,不断加强自主创新,才能在未来激烈的市场竞争中占有一席之地。
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