摩限电政策已经执行了有些年头,摩托车也只能在农村使用,这一政策的实施其主要原因是摩托车容易发生交通事故,但是,在小编看来,任何事情都有利弊,摩托车其实在节油方面是非常不错,而且出行也非常的方便。如果摩托车在城市里可以自由骑行,我想应该没有人会骑电动车。我们看看被他取代的电动车。
据统计,电动车的交通事故出的也不少,而且电动车的速度虽然比摩托车要慢,但是由于电动车的牌照没有安置闯红灯拍照的功能,所以很多的电动车都是违章骑行。
为什么电动车更容易出现交通事故,原因有三电动车主不需要考取相应的驾驶证,所以存在对中国道路交通安全法意识的淡泊,其次,骑行电动车的车主很多都是妇女老人,所以在操作上并不是非常的娴熟,第三,由于电动车从行人或者汽车旁边路过时无声无息,不能引起认为的警惕和注意。
我们知道,电动车的续航其实是非常有限的,所以很多人都不觉的骑上电动车会耽误办事,不得不买轿车。这样的结果就是导致汽车的数量急剧增大,造成城市的严重堵车。这样的结果不是增多了空气污染吗?种种现象都表明。想出“禁摩限电”的专家这次真的是打脸了。一些摩托车的新政策将实行。
交通部:9月1号开始可以上高速,但是对于能够驶上高速的摩托车条件是很严苛的,也需要满足以下几个条件就知道了:
1、必须持有摩托车驾驶证D照,请注意C1驾照是不能开摩托车的;
2、上高速是肯定不能载人的;
3、高速上行驶必须佩戴头盔;
4、只能走最右侧车道,不能随意变道;
5、速度应限制在70km/h以上,80km/h以下。
只有满足了以上5个条件,摩托车才能上高速,并结合收费标准,高速收费站才能给你放行
但是,在城市里摩托车还是被禁止了,但是,小编觉得:禁止摩托车就得禁止电动车。电动车的交通隐患更突出,更容易发生,这是有事实数据证明的,当有一天路上的汽车真的水泄不通时,我想摩托车可能再次被城市所接纳,因为毕竟很多人确实更愿意骑摩托,而不愿意开小车。