重组方案_ 比亚迪获去年新能源车补贴预拨最多/一汽轿车重组方案通过_重新的重组词

①最终狂欢：2018年新能源车补贴预拨付超137亿元 比亚迪最多

12月11日从工信部官网获悉，关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示发布。据悉，这是首次清算2018年度的新能源汽车补贴，预拨付资金共计137.7811亿元。

公示显示，车企方面来看，乘用车领域比亚迪获得的补贴资金最多，达到36.32亿元；其次是获得13.42亿元补贴的奇瑞汽车，上汽集团获得11.38亿元补贴，江淮汽车获得9.64亿元补贴，北汽新能源获得补贴8.79亿元。商用车领域，宇通客车获得9.1亿元补贴。

从获得补贴的地区来看，安徽省位居第一，达26.73亿元，位居前五名的还有陕西省、深圳市、上海市、河南省；山东省获得的补贴最少，仅为11万元。

评：新能源汽车补贴退出之后，新能源汽车销量下滑明显，足见政策对行业的影响之大。但补贴不退出，长久来看对市场无疑是畸形的辅助，只有经历阵痛，市场才能健康成长。

②重新上路：一汽轿车重组方案获股东大会通过

12月10日晚，一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）发布公告显示，其《关于公司本次重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案的议案》等多项议案获股东大会通过。这意味着一汽轿车重组方案获通过，重组即将进入实质性操作阶段。

评：不论是此前宝马增持华晨宝马股份，还是奇瑞卖身青岛五道口，都意味着国企背景不再是汽车企业赖以生存的基石，越来越开放的市场，必定需要更加灵活的企业管理和更加优质的产品资源。

③风波再起：贾跃亭个人破产重组受阻 有债权人提议取消议案

12月11日，贾跃亭债务处理小组负责人对外称，“奇成（即上海奇成悦名投资合伙企业（有限合伙））已经正式向债权人信托受托人提交了取消贾跃亭破产重组的提议，主要目的是想提前获得独享拍卖Faraday Future（FF）股份，这将导致其他绝大多数债权人血本无归。”

奇成、懒财（即上海懒财资产管理有限公司）是此次反对贾跃亭申请个人破产重组债权人之中的为数不多的企业之一。“贾跃亭的90多家债权人中，只有两三家支持奇成的提议。”上述贾跃亭债务处理小组负责人对外表示。

“奇成是贾跃亭破产重组债权人委员会五家成员之一，同时也是除了懒财之外另一家在美国起诉贾跃亭的公司。”有知情人士表示。

评：继贾跃亭何时回国之后，贾跃亭何时破产成为新一轮的年度大戏，贾总造车不在行，要是早点转战影视圈，说不定已经拿到奥斯卡了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。