泉州律师事务所_ 桥上空荡荡，桥下车挡道！泉州最尴尬天桥，你一定见过_上海汉盛律师事务所

在泉州，常常能看到这样的场景：天桥过道空荡荡，天桥下的机动车道却挤满了骑电动车的人。此景在市区温陵路与津淮街交叉路口，更是“壮观”。

不按道行驶会被查处的担心，在这里似乎并不存在。“法不责众”的心理，让越来越多的骑手肆无忌惮地行驶在机动车道上。

有人行天桥，为什么大家都不愿往上面走？电动车行走机动车道，出事故是否要承担责任？有没有什么措施，可以改善这样的状况……泉州“天桥之困”，已成为关系民生的一大问题，亟待解决。

觉得不方便又不安全

很多骑电动车的市民都不愿上天桥

现状

桥上空荡荡 桥下车挡道

据了解，温陵路与津淮街交叉路口的人行天桥于2008年1月正式通行，迄今已有11年，设立原因是此前该路口人车混行、交通拥堵。

该天桥在涂门街、津淮街和温陵路两侧的4个路口，共有8个通道可上天桥。天桥设立之初，桥下用护栏将机动车道和非机动车道、人行道完全隔开，行人和非机动车只能通过人行天桥过马路。

昨日中午12点，记者来到该天桥。此时正处于午间高峰期时段，路口有多名执勤人员，四个方向虽有不少来车，但并未拥堵。

和往常一样，大量的电动车都停在天桥下的机动车道上，等待绿灯通过。这里4个方向的红绿灯，为单向依次放行。记者发现，东西两个方向的电动车，每次放行均有30多部电动车从桥下通过；南北两个方向相对较少，每次少则10多部，多则20多部。

这些电动车似乎已形成一定的“规范”，大多到了天桥下，会行驶至机动车道停止线前面等待，并主动为右转车辆让出通道。不过，车辆多时，仍会有电动车将右转道挡住。

记者观察的10分钟里，约有两三百部电动车从桥下通过。两部右转机动车被挡住，鸣喇叭后才得以通行。而这段时间，天桥上仅有3部非机动车通行，其中2部自行车，1部电动车。

部门

需路口整体改造方能解决

据了解，11年来，泉州市民的出行方式发生了很大改变。目前，电动车已成为不少市民出行的主要交通工具，道路资源需求大增。而原本建设的人行天桥，难以满足电动车出行要求，以至于大量电动车从天桥下过马路。

为了缓解这一矛盾，交警部门增派警力，在路口引导。多年来，有关部门也尝试采用护栏隔离等方式，杜绝电动车进入机动车道，但效果不明显。相关人士表示，由于道路条件有限，要同时满足行人、非机动车和机动车的通行要求，依靠简单的交通组织优化，难以根本解决问题。需对该路口进行整体改造、提升。但目前尚未有具体的方案。

对此，负责管养的泉州市市政工程管理处也表示，他们接管时天桥已建成，目前只进行日常的维护管养。至于天桥交通问题，若有相关方案，市政工程管理处会积极配合。

天桥上空空荡荡

3个疑问

1、为何不走天桥？

记者在路口随机采访得知，大家不愿走天桥的原因有二：一是不方便，二是随大流。

骑电动车的市民万先生给记者算了一笔时间账：车子电量足够，骑上去再下来，约半分钟；如果电量不够，推上去再下来，要2分钟，“在机动车道路口等着，运气好时刚好绿灯，几秒钟就过了”。

至于安全问题，万先生摇摇头说：“天桥这种斜坡，我们年轻力壮的推上去还好，老人家就难了，要是下雨天路面打滑，更危险！”

“我也尝试过走天桥，但确实不方便，也不安全。下来推浪费时间，骑上去怕没电，骑下来又怕刹不住。”林女士指着靠近新华都一侧的下坡位置说，该坡下去后就得马上左拐，从一个两米多宽的小缺口出去，否则就会直接撞上前面的芒果树。

2、桥下能不能走？

根据《道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

也就是说，在有天桥的地方，电动车应该走天桥。只有在天桥没办法走的情况下，才能直接从天桥下行驶。

3、出事是否担责？

北京市京师（泉州）律师事务所合伙人律师吴家洪介绍，非机动车行驶在机动车道上，如果与机动车发生交通事故，属于侵犯路权，存在一定过错，就得承担相应责任。

记者发现，从涂门街和津淮街两侧路口绕行，仅需100米左右；而从温陵路上绕行，需要走到下一个红绿灯路口，有些费劲。吴家洪建议，从自身安全和利益的角度考虑，大家还是要尽量选择绕行。

2个建议

1、设电动车待行区

热心市民陈女士认为，既然天桥无法满足通行需求，可以在天桥下设置一个“电动车待行区”，将等红绿灯的电动车限定在一定范围内，有序停放，以免堵住右转的机动车。

不过，市民李先生提出，划定区域后，肯定会有越来越多的电动车被引导到天桥下。车辆一多，一样会堵路，“而且电动车要到这个区域，还是得从机动车道上穿过去，也有安全隐患”。

2、恢复非机动车道

热心市民吴先生觉得，要解决问题，路口设施需重新设计和改造，可恢复非机动车道，让电动车有道可走、按道行驶，行人则仍走天桥，“这样既满足通行需要，也可避免机非混行的尴尬”。

对此，也有市民表示担忧：“道路条件有限，特别是涂门街，就3个车道，再挤出一个非机动车道，是不是会更拥堵？”

（来源：海峡都市报闽南版）