上海外地牌照_ 外地牌照机动车进京将实行收费规定？是真还是假_上海摩托车外地牌照

前段时间北京推出了最新限行政策，针对外地车又作出了严厉划分，京牌是很多人都想得到的，根据北京的规定，只要连续5年缴纳社保和税务就可以获得摇号资格，所以现在外地人拥有京牌的人数远超本地人，外地牌照机动车进京将实行收费规定？是真还是假。

这一点就搞得很多本地人心里不平衡“明明我是北京人，但却不能悬挂北京车牌”，网上又流出一张关于北京车牌新政的图片，文中指出到2020年，北京将会推行机动车牌照管理新政。

第一条是外地牌照机动车进京将实行收费规定，并限制进入四环内以及通州大部分道路，不知道该如何看待第一条，但是小编看完之后只感到匪夷所思，难道以后悬挂外地牌照的机动车进入北京还要另行收费吗？而且对活动区域还做出了各种各样的规定，这不能碰那不能碰，那去北京干嘛？

第二条是外地户籍京牌机动车主不可以置换新车，报废后号牌作废，重新参与摇号，现在汽车的报废标准是60万公里，在达到这个数字之后，汽车牌照就会跟汽车一样作废，外地人必须重新摇号。

事实上京牌问题已经引发了外地人跟北京人的口水大战，这条规定让很多外地车主觉得欠缺公平，外地人生活在北京也是提供了很多贡献，为什么要被区别对待？

第三条是京牌机动车会仿照上海根据户口所在地区分内环和郊区牌照，记得上海悬挂C牌的机动车由于数量太多禁止行驶在市区，如果北京也效仿上海如此做，会给不少部门带来压力。

最后一条就是新能源，新能源没有限行限购，车主可以撒欢儿在马路上跑，但是现在新能源的品质问题还不能把它放在一个天秤上，有关于机动车牌照新政的消息暂且还不明确是真还是假，只知道现在为了解决交通问题，北京已经迈出了第一步，来聊聊你们的看法吧。