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1、奥迪透露明年在华新品投放规划
日前，奥迪品牌透露2020年在华新产品投放规划。明年，奥迪将在中国市场投放18款全新/换代/中期改款/衍生车型，以及更多年度改款车型。
2020年是奥迪的产品大年，几乎每月都有新车推向中国市场。一季度将首先迎来奥迪RS 5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7；二季度重磅产品包括新款A4L、Q3 Sportback、新款RS 4 Avant和新款R8等；7月份，搭载4.0T V8动力的A8L 60 TFSI和全新一代奥迪S8将一同到来；8-12月份，A4 Avant/A4 allroad/S4中期改款、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和搭载插电混动系统的A8L 60 TFSIe quattro车型也将接连上市。
奥迪目前正在与在华合作伙伴共同制定“三年改善计划”，目的在于稳定销量及提升品牌价值，而久拖未决的上汽奥迪或会在2022年正式进行产品投放。
点评：面对奔驰、宝马两个老对手的强大压力，不加快新品投放节奏，就只能越来越被动了。
2、众泰汽车6.16亿欠款公开
日前，众泰汽车发布公告称，公司收到法院传票、《应诉通知书》及《民事起诉状》等相关法律文书，通知其作为被告之一参加诉讼。
此次诉讼由动力电池企业比克动力提起，因众泰汽车下属全资子公司杰能动力共计拖欠货款5.45亿元，比克动力请求判令被告杰能动力向原告支付货款及逾期付款违约金共计约6.16亿元，判令被告众泰新能源、永康众泰、众泰汽车、金浙勇对上述债务承担连带清偿责任。公告显示，上述案件已由永康市人民法院受理，目前尚未开庭审理。
众泰汽车出现经营危机，不仅拖累比克动力，还影响了容百科技、当升科技等众多关联企业。
点评：从破产风险传闻，到部分工厂停产，再到经销商、供货商集体追债，以及消费者关于车辆及售后服务的投诉，众泰汽车已经不能用一个“惨”字来形容了。
3、法拉利申请驾驶员操纵杆专利 可取消方向盘及踏板
近日，根据欧洲专利局最新公布的一份专利申请显示，法拉利可能在考虑推出一款由驾驶员控制的操纵杆。
据介绍，有了这个操纵杆，就不再需要方向盘和踏板了。该操纵杆非常直接，将其推向前，法拉利就会加速；将其往后拉，车辆就会刹车。而如果将操纵杆向左或向后移动，车辆就会转向任一方向。若将操纵杆移到中间，就会保持该速度前行。
专利还提出了操纵杆的替代模式，其中一种模式是向上或向下移动，与加速/减速有关，或者与设定车速有关。如果该操纵杆正处于向前移动的中间部分，则往前可将速度最高提升50%，往后则可让汽车的车速达到最高车速的50%。 此外，专利文件还提出了两种预设的转向模式。在一种模式下，如果将操纵杆移到中间位置，可以让车轮回到“直线”位置；在第二种模式中，移动操纵杆需要更加谨慎，驾驶员需要利用反向锁定让车辆变成“直线”，否则汽车将会保持最初的转向角。
点评：看似很酷，实际操作会不会更复杂了?
4、欧尚X7电动版将于12月上市
据长安欧尚官方透露，欧尚X7电动版将于12月上市，并计划在2020年再推出一款全新紧凑型SUV。欧尚X7电动版基于燃油版车型打造，部分设计将进行修改，且配备有人脸识别系统等黑科技。
（欧尚X7燃油版）
据悉，欧尚X7电动版基于燃油版车型打造，前脸同样采用大尺寸六边形格栅，不同的是采用了封闭式设计。新车采用矩阵式组合车灯，并集成了LED日间行车灯。尾灯同样采用矩阵式灯源组合，同时下方有灯带式LED倒车灯，并有“X7 EV”蓝白标识，表明其新能源车身份。车身尺寸方面，欧尚X7电动版的长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。配置上，该车可选装前排侧安全气囊、不同样式轮圈、倒车摄像头、前/后雷达、窗框装饰条、天窗等。值得一提的是，车辆的人脸识别功能，可以通过面部识别，进行车辆解锁并启动功能。动力方面，欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机，最大功率达110Kw。
点评：欧尚X7 EV版发布之后，将进一步完善欧尚家族的产品线。
栏目主持：梁罗喆
