并非所有的灯都一样:前照灯照亮道路的方式因地而异。例如,在美国,车辆的近光灯可以照亮远处的两条车道,而在欧盟,他们更关心照亮自己的车道,最大限度地减少其他道路使用者的眩光。另一方面,美国立法只允许使用传统照明功能,如近光、雾光和远光,而在欧盟,动态配光甚至数字控制无眩光远光也是允许的。
为了满足不同区域光分布的相关要求,必须根据使用区域为车辆前照灯开发和制造不同的光学系统。考虑到左右车道的交通规则,全球车型可能需要多达12种不同技术的不同类型前照灯。
随着海拉向全球高端制造商提供的全球通用前照灯于2020年夏季上市,将不再需要为不同地区开发不同版本的灯具。仅通过软件控制,通过相同的SSL 100照明模块调节光分布,前照灯可以实现不同的光类型。数字控制可以单独激活每个像素,并显示整个光分布,以满足当地的照明规定。例如,同一个前照灯可以在右侧和左侧交通的弯道上提供理想的照明,而不会使前方的车辆眼花缭乱。
海拉一直致力于数字照明,未来将以数字方式覆盖从100个光像素到高分辨率固态照明|高清照明技术的所有发光二极管前照灯“制造商英语凭借创新的前照灯模块,我们为通过软件控制实现所有照明功能提供了技术基础,并可根据地区需求灵活调整这还包括其他功能,如无眩光远光或在路上投射指示灯,”负责海拉照明技术研发的迈克尔·克莱恩克斯博士说。“制造商英语一方面,这将进一步加快我们的发展进程;另一方面,它将在研发、生产和物流照明设备的区域版本方面变得更加高效。“
借助SSL 100模块,海拉首次为一家全球汽车制造商全面实施智能照明控制该头灯将于今年年中在墨西哥海拉的伊拉帕托工厂开始批量生产,并于今年年底在中国海拉的嘉兴工厂开始批量生产。