梁腹板_孟州黄河大桥距通车又近一步 50米跨径波形钢腹板梁开架

两个多小时后，波纹钢箱梁的架设落到位

□大河报和大河客户记者李岩崔峰通讯员吕健吴平彭云吐温

□11月6日14时30分，备受社会各界关注的207国道孟州至偃师黄河大桥及其连接线工程(以下简称孟州黄河大桥)迎来了另一个重要的施工节点——标准跨度50米的波形钢腹板梁开始架设，离通车又近了一步。昨日下午，

施工单位李克克表示，装配式波纹钢腹板组合梁在工厂整体预制，顶底板一次浇注成型工艺在国内尚属首次。同时，采用技术先进的LG550超大型架桥机进行全孔架设施工。利用波纹钢板折叠效应，有效提高预应力效率，降低上部结构自重，同时优化下部结构设计，从而节约整体工程成本。

"梁腹板箱梁腹板用9-10mm波纹钢腹板替代传统混凝土结构，有效降低上部结构自重，同时降低混凝土消耗，绿色环保李克克表示，工厂整体预制和大型架桥机的全孔架设也极大地促进了波形钢腹板梁的标准化、产业化和组装。

是河南省重点建设项目，是中交公用局集团打造超大型桥梁的品牌工程，孟州黄河大桥的建设备受关注。

在此之前，2019年8月28日，本工程成功架设第一根80m长的开槽钢梁，这是国内首次采用“双全孔架设+反向提升力+7天持荷”的方法架设。据《大河日报》报道，这是我国首次使用大型公路架桥机进行80m长槽钢梁的全孔架设

据报道，孟州黄河大桥全长18.39公里，孟州段全长10.99公里，巩义段全长4.53公里，偃师段全长2.87公里，其中黄河大桥全长3007米，设计时速80公里，路基宽度33米，路面式沥青混凝土，双向六车道施工标准 项目预算投资23.62亿元，建设期36个月，预计2002年底建成通车