塘的拼音_地铁十一号线石围塘站将动工，需拆除铁路跨线桥

大阳网广州地铁今天报道，由于施工需要，建设单位计划拆除方村大道十味堂现有铁路立交桥(以下简称“

记者”),据悉，为了减少施工对市民出行的影响，十味堂现有铁路立交桥的拆除将分两个阶段进行:第一阶段

拆除南桥方村大道南侧道路计划从3月28日起封闭。建筑面积围长410米，围宽10米。建设期预计为一个月。南桥封闭后，路段将由双向6车道改为双向4车道，同时保持一条非机动车道在北侧，一条非机动车道在南侧。

第二阶段是拆除剩余的中桥和北桥南桥拆除完成后，地面减压路和铁路平交道口将建在原南桥位置。地面减压道路具备通行条件后，拆除施工围挡，然后对北侧剩余的中桥和北桥进行围挡拆除施工。建筑面积围长410米，围宽22.5米。建设期预计为2个月。在拆除

桥的过程中，交通方式将由立交桥改为地面。交通模式将是双向四车道和两个非机动车道。桥跨外非施工区域的交通组织将保持不变。

为避免施工期间交通拥堵，建议部分过往车辆提前选择其他道路绕行。环形道路绕行提示如下:

1。绕行路线:珠江大桥-内环路-珠江隧道(华帝大道)-洲头嘴隧道-布岱路-茶角路-绥延路-西环路-洞庭路-方星路

2。内部引水线路:东洛北路-东启市路-奎邦路-兴东路-方鑫路

优化调整建设规划减少征地拆迁

按照原建设规划，十味塘站西南端需要拆迁约2万平方米的房屋和商铺，征地拆迁难度大，建设风险高为此，地铁施工人员结合跨线桥梁的检测，进行了多次讨论，多次优化调整施工方案。根据最终建设计划，拆除立交桥后，十味堂站可减少房屋拆迁面积约16000平方米。

位于荔湾古镇十味塘站，施工期间也将面临大规模管线搬迁的挑战。“塘的拼音站场建设需要提前管线搬迁，涉及通信、供水、电力、雨水、污水、燃气等各种管线。管道搬迁的类型涉及大量所有权单位，并受周围建筑物的影响。管道施工路线狭窄，施工协调和组织困难。”地铁建设总监介绍道此外，为了减少施工对市民出行的影响，需要实施多次交通疏导，施工围挡需要随施工组织进行多次反转，造成大量的额外工作量。

因此，地铁建设者将通过建立沟通机制、科学组织施工、合理安排工序、引进双轮铣刨机等先进施工设备来解决这一难题。在后续施工中，还将采取绿化植物围栏、喷洒设施等措施，实现绿色文明施工。

截至目前，11号线土建工程已完成27%在这32个车站中，元村站和天河公园站已经建成通车，28个正在进行土建施工，其余2个正在准备施工。在这32个区段中，1个已经完成并投入使用，12个正在进行土建施工，赤沙车辆段的入口区段已经开始土建施工，共挖掘了6台盾构机。车沙仓库正在为建设期做准备。

广州日报全媒体记者李通讯员陈和