区间_厦门“灵活”公交线试运行！串起高峰区间 哪客多去哪_地铁区间联络通道

厦门日报(记者林林)19日上午7时，厦门市第一条柔性公交线路投入试运行。该车从五村站出发，经过下河路、文远路、镇海路、庐江路、下河路、贝斯路和湖滨南路，在联板外土右转进入下河路，然后返回五村站。与常规公交线路不同，该线路专用于客流较为集中的车站，并连接4条线路的高峰时段，包括19号线、30号线、96号线和10号线。

19，厦门第一条柔性公交线路试运行

这一新的运营模式是厦门市公交综合智能系统技术示范项目落地试点的一部分据厦门公交集团称，该示范项目已获交通部批准。该项目紧紧围绕智能交通这一主题，探索公共交通运营新模式，形成可复制、可复制的技术成果和成功经验，提高公共交通运营效率和服务水平。

弹性公共交通是在中心城市运营“需求响应型公共交通”的新尝试。这辆车的外观和普通公共汽车一样。车内还安装了两个液晶屏，显示线路名称、第一站和最后一站的信息以及中间站的信息。可以换乘地铁的车站也特别标有地铁标志。柔性公共交通是一种基于大数据分析技术的运营模式，它分析常规公共交通线路站点的流量、流动时间和流向，并将客流集中的站点重新连接起来。

"区间一般来说，只要有乘客，公共汽车就会载客。厦门公交集团公交子集团副总经理张庆辉说:“区间一条灵活的公交线路可以连接多条线路的高峰时段。”。据大数据分析，目前厦门的弹性巴士每2小时的运营需求约为3000名乘客。张庆辉告诉记者，灵活的公交线路非常适合厦门岛的公共出行特点，即短途出行多，集中出行多自19日起，厦门公交集团首批三辆公交车开始承担公交线路的试运行任务。根据计划，10辆汽车将于本月底投入使用，80辆将于7月1日投入使用，150辆将于年底投入使用。1 2