中成语接龙_中越米轨国际联运在新冠肺炎防控中持续运行

(抗击新皇冠肺炎)中越铁路国际联运继续开展新皇冠肺炎防控工作

中新社红河3月21日电(苗超、刘浩良、王力)“每工作7天，需要隔离14天。”21日，越南售票员乐青山驾驶一辆中越米轨国际联运货运列车从中国的山腰边境站回到越南的老街站。自新皇冠肺炎疫情爆发以来，中越铁路部门共同防控疫情，并不断组织中越铁路国际联运生产。这一天是李青山领导的列车队移交后的第三个工作日。根据中越双方商定的疫情防控措施，各小组定期工作后，需要进行14天的隔离观察。李青山告诉记者，“四天后，我的团队将留在越南老街站，与世隔绝。多式联运将被下一个团队取代。”“中越铁路有110年的历史，连接中国昆明和越南海防港近年来，中国铁路昆明局集团有限公司依托云南河口港的地理优势和中越米轨铁路运输能力优势，以中国开元至越南海防列车的形式运营了中亚米轨国际货运列车，开辟了中南半岛运输通道，实现了中国与越南、柬埔寨、土库曼斯坦等国之间的顺畅国际多式联运。中国山腰边防站交接办公室主任王俊峰告诉记者，疫情爆发后，中国铁路部门指派专人对联检大楼、境外车辆等进行日常消毒审查。一、确保越南铁路入境人员温度检测、口罩发放和食品供应等措施的落实，并采取固定联运交接人员、固定交接区域和固定观察时限等物理隔离措施，预防和控制境外传染病的输入。此外，铁道部还加强了与河口县地方政府、海关和边检的沟通和协调，并通过多次讨论和协调，在组织化肥和硫磺供应、提高通关效率、落实检验检疫措施等方面，弥补了铁路运输能力和效率之间的矛盾。为了解决减少列车运行次数而不减少列车运行次数的问题，在中国山腰边防站和越南老街站之间采用了双机推拉模式和列车伸缩拉出模式，以保证中亚列车每天两车的任务目标，共同保证中亚列车国际物流通道的畅通。截至今年3月18日，中越米轨国际联运共完成货物运输148，800吨，超过了每年41，100吨的计划。其中，总重量超过1000吨的59列联运列车已经投入运营。(结束)