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最近，国际市场原油价格持续下跌国家发展和改革委员会17日宣布，根据现行成品油定价机制，从2020年3月17日2400小时起，国内汽油和柴油价格将分别下调1015元和975元/吨。
此次价格调整相当于每升降价80美分。国内汽油和柴油价格全面进入“5元时代”。这是2020年成品油价格的第三次下跌，也是自2013年实施新定价机制以来的最大跌幅。
再现底价4年后
截至北京时间3月17日16: 00，世界两大原油期货市场伦敦WTI和布伦特原油期货价格分别为30.13美元/桶和30.96美元/桶，已连续7天徘徊在30美元/桶左右的低位。
正是在这一背景下，国家发改委价格司副司长、一线督察彭绍宗在发改委新闻发布会上表示，过去10个工作日，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元的监管上限，即我们通常所说的“底价”因此，根据该机制，从17日24点起，国内成品油价格将大幅下调至与40美元原油价格相对应的水平，低于40美元的部分将不再下调。未调整部分不直接留给企业，而是直接纳入油价控制风险准备金，并上缴国库“
”这也意味着国内油价的“底价”机制于2016年1月至4月首次实施，四年后再次启动。
车主出行成本降低
隆中信息成品油分析师徐文文在接受齐鲁晚报齐鲁一点记者采访时表示，价格调整后，今年汽油累计下降1850元/吨，柴油累计下降1780元/吨
是以50L油箱容量的普通私家车为基础计算的。此次价格调整后，车主将少花约39.5元来加油。基于城市地区每100公里消耗7L-8L燃料的模型，每1000公里的平均成本降低了55元-63元。对于满载50吨的大型物流车辆，平均每行驶1000公里，燃油成本将降低332元。对于私家车主和物流企业来说，这次价格调整将大大降低成本。
加油站利润增加
这一次汽油、柴油零售价格大幅下降，继续对国内成品油市场产生负面影响。隆中数据模型显示，山东主要炼油厂和独立炼油厂的开工略有增加，总体资源供应略有增加。经过几次探底后，中间商的总体库存仍处于高位，近期的市场消息依然疲软。码头并不热衷于进入市场囤积货物。这主要是少量的多频次购买，短期市场库存仍然需要时间来消耗。
结合当前隆中数据模型的分析，与前一个价格调整周期相比，最近几天批发价格大幅下降，使得加油站的利润率较前一个周期略有上升。其中，主要加油站汽油零售利润平均每吨增长160元。柴油的主要零售利润每吨增加150元，而销售柴油的加油站的利润增加到159元/吨。销售汽油的加油站的利润增加了351元/吨。
在本轮成品油价格下调实现后，零售限价将下调。据预测，零售利润将在后期下降。
“最高限价”和“最低限价”
在此价格调整范围内，国内成品油价格遵循根据国际市场油价变化及时调整的原则，同时考虑到40美元保护机制的设置
值得注意的是，2016年，国家发展和改革委员会进一步推进成品油价格市场化，设定了国内成品油价格控制的“最高限价”和“最低限价”，即超过130美元后，调整幅度将降至40美元以下也就是说，当国际市场的石油价格高于每桶130美元时，汽油和柴油的最高零售价格将不会被提及或更少被提及。当价格低于40美元时，汽油和柴油的最高零售价格不会下降。在40美元至130美元之间运行时，国内成品油价格机制将正常调整。如果它上升，它就会上升；如果它倒下了，它就会倒下。
下一轮价格调整搁浅的概率很高
下一次价格调整窗口将于2020年3月31日24: 00打开隆中信息分析师李炎认为，俄罗斯和沙特已经相继提出增产计划。疫情仍在向海外蔓延，全球股市不断融化，所有这些都给当前的国际原油市场带来了持续的负面压力。根据目前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整将在开始时呈下降趋势，幅度在740元/吨左右。然而，由于国际油价普遍低于40美元/桶，下一轮高概率将触发保护机制，即下一轮成品油价格调整基础的概率预计将很高。
齐鲁晚报，齐鲁一点记者朱
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背景:在国际油价震荡下行的
调价周期中，以沙特为首的欧佩克未能就减产达成一致谈判破裂后，沙特阿拉伯发动了一场价格战。一方面，沙特阿拉伯和阿联酋等其他产油国相继降低了原油的官方价格；另一方面，沙特阿拉伯计划扩大原油产量。再加上国外爆发的新一轮冠状肺炎疫情，受此影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下跌。
以3月9日为例。当天，原油价格下跌了24%，这是自1991年海湾战争以来最大的单日跌幅。
国家发展和改革委员会价格监测中心预测，由于各种因素，40美元或更低的国际油价低水平将持续一段时间。从需求角度看，防控形势日益严峻，全球经济增长明显受到影响，交通运输业首当其冲。成品油和航空煤油的消费需求大幅下降。预计第一季度对原油的需求将从上升转为下降。疫情对全球原油需求的影响预计至少会持续到今年上半年。
的影响:低油价并不都是好事，或者影响全球资本市场。对于国内消费市场来说，油价下跌的好处是显而易见的，车主们最大的感受是“石油可以更便宜地使用”除了石油成本的下降，一些专家表示，石油价格的下降也会影响与工业生产相关的消费品价格的下降。交通银行金融研究中心的研究预测，在国内疫情得到控制后，国内价格将会下降。
，但油价下跌过快和过低并不完全是好事。恒大研究院的报告认为，对于原油进口国来说，油价大幅下跌无疑可以减少支出，但对于石油出口大国来说，可能会导致财政收入下降，从而抛售全球资产，影响投资者情绪，并传导至全球资本市场“低油价也会对上游勘探开发投资带来一定抑制，这可能会影响未来原油供应能力国泰君安期货石油研究总监王晓说(新华社、中央电视台等。)
