被法拉利鄙视的超级跑车，从一辆拖拉机开始，在跑车被改造后变成了一场大火。

，从拖拉机开始，在改装跑车后成为

。任何熟悉兰博基尼品牌的人都可能知道，这家超级跑车制造商实际上是最早的拖拉机制造商，而且它也很兴旺，曾经是全国最大的农业设备制造商之一。他还有一个成功的燃气热水器和空调生产商。然而，由于各种原因，他把职业换成了跑车。然而，他没想到自己会因为“失控”而变得更加出名。

随着近年来SUV车型的流行，兰博基尼也推出了其首款SUV车型——Uurus。凭借其外观、内部和出色的性能设计，Urus在2019年还售出了4962辆，成为兰博基尼最畅销的车型。

实际上早在20世纪70年代末就推出了一款越野车-LM002，这款车也成为兰博基尼历史上最具争议和最丑的兰博基尼车型。

兰博基尼LM002源于一个军事项目，其原型是兰博基尼猎豹LM002实际上意味着“兰博基尼军旅的第二次尝试，这解释了为什么兰博基尼制造了这样一辆车。”同时，LM002也是兰博基尼公司生产的唯一一款越野车，被公认为现代LSUV的创始人。

量产LM002配备了由兰博基尼工程师精心调试的5.2升V12发动机，并配备了ZF公司的变速箱。载重量接近3吨的LM002加速100公里只需7.7秒，最高速度为208公里/小时。这场表演是相当兰博基尼风格的

此外，由于是军用车辆，当然要以皮革的耐用性为首要前提，所以LM002不仅可以使用低等级汽油，还可以使用大型散热器，以确保LM002有足够的散热能力，加上高效的空气过滤器，LM002可以完全适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。

但不幸的是，美国军方没有选择兰博基尼LM002，而是更喜欢当地品牌，著名的悍马。在那之后，兰博基尼也试图推出这款车的商业生产版本，但这款超级SUV的制造成本非常高，1993年停产时仅生产了328辆车。

兰博基尼LM002以失败告终，但正是这种勇敢的尝试留下了这辆独特而有意义的车

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