比亚迪王传福:“刀片式电池”将重新定义新能源汽车的安全标准

“‘刀锋电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术回到正确的道路上，并从新能源汽车的字典中彻底抹去‘自燃’一词" 比亚迪股份有限公司(比亚迪，002594)董事长兼总裁王传福在3月29日的比亚迪“刀片式电池”大会上发表了上述声明。

据说“刀片式电池”具有其他动力电池无法比拟的安全性，并且具有长寿命和长耐久性。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准。王传福说道。“我相信‘刀片电池’将迫使整个新能源汽车行业做出改变，使该行业能够进入健康发展的快车道，并最终惠及消费者“

比亚迪刀片电池渗透测试结果证明其安全性高“针刺试验”是业界公认的最严格的电池安全测试方法该测试要求用钢针刺穿动力电池单元，导致电池内部大面积短路。

199比亚迪发布的一段视频显示，三种电池接受了针灸实验。在相同的试验条件下，三元锂电池在针刺瞬间经历了剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，发生了极度的热失控-剧烈燃烧，导致电池表面的鸡蛋被吹掉。传统的块状磷酸铁锂电池被刺破后没有明火和烟雾，表面温度达到200-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；穿透后，“刀片电池”没有明火，无烟。电池表面的温度只有30-60℃。电池表面的鸡蛋没有变化，仍然处于可流动的液态。这一结果证明，“刀片式电池”已经完全摆脱了传统动力电池可能出现的“热失控”的噩梦。

针刺

3动力电池对比试验结果关于针刺试验中“刀片电池”的性能，中科院高院士指出，刀片电池的设计使其在短路时发热少、散热快，并评价刀片电池的性能“非常优异”比亚迪集团副总裁兼弗雷迪电池董事长贺龙表示，比亚迪的“刀片电池”不仅安全性更高，而且体积利用率提高了50%以上，续航里程达到了高能三元锂电池的水平。

贺龙表示，比亚迪的“刀片式电池”通过结构创新可以在分组时跳过“模块”，大大提高了体积利用率，最终达到在同一空间内装载更多电池的设计目标。此外，与传统的带模块的电池组相比，“刀片式电池”大大提高了系统质量能量密度和体积能量密度，同时由于取消了“模块”的中间结构，电池系统的复杂性大大降低，这也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，给消费者带来了安全性高、质量好的新能源汽车。

《刀片式电池原理图》王传福透露，“刀片式电池”只用于比亚迪韩的纯电动汽车，其他车型暂时没有计划。比亚迪的韩在综合条件下的耐力达到605公里，100公里加速3.9秒。

虽然“刀片式电池”只在比亚迪韩安装，但面对市场，将来可能会供应给其他汽车公司。贺龙说:“几乎所有你能想到的汽车品牌都在和我们讨论基于刀片式电池技术的合作方案。我相信你很快就能看到和听到更多关于刀片式电池的好消息。“

值得一提的是，比亚迪最近成立了五家子公司，包括房地美电池、房地美电力、房地美视觉、房地美模具和房地美科技，其中“刀片电池”是为房地美电池制造的。王传福说，福迪部是一个完整的汽车零部件配套系统。经过多年的“垂直整合”，房地美系统的出现是比亚迪的必然选择

1992年8月7日，019年，比亚迪在互动平台上表示，目前公司的动力电池部门和上市正在稳步推进，预计整个电池部门将在2022年左右独立上市。

199早在2018年，王传福就在接受彭博新闻社采访时表示，比亚迪计划在2022年底前剥离其电池业务上市前，比亚迪将把其汽车电池业务拆分成一家独立公司。然而，上市地点尚未确定。

这不是比亚迪第一次公开表示将剥离电池业务2018年3月31日，比亚迪锂电池部副总经理郤诜表示，比亚迪正在努力剥离动力电池，预计将于2018年底或2019年初完成。比亚迪动力电池公司将于2022年至2023年独立上市

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