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< p >[卡车之家原创]从2011年开始，东风刘琦已经基本完成了从工程车辆到道路车辆、从非标准化市场、从产品到标准化市场、从低质低价产品到高质量高性价比产品、从零售客户到大客户的转型，经过4年的转型，2014年已经完成。
2-015年，刘琦实施了全新的品牌战略升级。巴林、龙卡和其他品牌已不再使用。其产品融入“乘龙”品牌，将过去500多种产品的混乱局面改变为32个平台和100多种产品。目的是规范产品结构，巩固乘龙品牌的声誉。
在此背景下，乘龙H7作为战略调整后的第一款产品，于2015年4月20日上海车展第一天在东风刘琦的新重卡平台乘龙H7上正式推出。根据新平台的全新命名规则，H代表重型平台，而7是刘琦高端平板模型命名的延续。
旗舰高效物流市场配备了600马力的玉柴机器。
乘龙H7，主要目标细分市场是对时效性、安全性、舒适性和可靠性要求高的高速标准承运人物流运输市场。
投放市场后，刘琦将根据用户反馈每年升级一次。2019年是国家六年的第一年，国内各大主机厂展示了国家的第六款车型，这是未来的主要市场，东风刘琦也不例外，分别在2019年和2020年的商务峰会上展示了600马力H7的国家第六款车型。
country的乘龙H7 600马力车型的外观与普通车型没有太大的不同，所以让我们将外部和内部放在后面，先向您展示动力配置部分。
这款600马力的汽车配备了玉柴6K1360-60发动机，排量为13升，功率为600马力。发动机可以在950 -1400转/分的转速下产生2600 nm的最大扭矩。采用DOC+DPF+SCR技术实现国家六大排放标准。
与FASTER s系列C12JSDQXL260TA铝制齿轮箱匹配。最高的档位是超速档，速比为0.78。车辆的后桥是方胜FS160后桥，速比为3.7
根据卡车家速计算机计算，当发动机转动950、1200和1400时，水平道路上标示的车速分别为70公里、88公里和102.8公里，发动机转动950至1400，最高档位车轮上的驱动力始终保持在13352牛。
，也就是说，当车速在950转/分以上到1400转/分时，我们不仅可以保持车辆在这个经济速度范围内的巡航，而且有足够的备用动力来完成超车和短距离下坡比赛。
1300升油箱符合长耐久性底盘设计优化
我们都知道，为了使车辆达到国家六大排放标准，后处理系统的体积增加了很多。在有限的底盘空间内，有必要确保后处理布局和车辆对长耐久性的要求。因此，底盘布局需要更加合理的设计。
还带来一些小问题，如尿素溶液储罐布置在较高位置，给用户加注尿素带来困难。
的布局也将是未来高效运输车辆的常规布局。一方面，它将满足排放法规的要求；另一方面，为了满足长寿命的要求，它将需要一些部件来为燃料箱腾出空间并测试制造商的前瞻性开发能力。
位于乘龙H7，便于高效运输。发动机、变速箱和车轴均采用长时间换油技术。10万公里的换油周期不仅可以降低车辆维修成本，还可以节省去维修站维修和投入运营的时间，并把更多的时间投入到赚钱上。
同时，Comay的免维护车轮端用于前轴和后轴，可为用户节省资金、时间和后顾之忧。
外观和内部没有太大变化，唯一的标志显示了身份。
就外观而言，乘龙H7 600马力国家六大车型和其他马力版本仅在车门的马力标志上有所区别，而前面仍然是人们熟悉的乘龙H7。
整个正面都是红色和黑色的。车顶、中间网两侧的分流部件、保险杠灯组和下边缘都涂有红色。其余的都是采用哑光黑色技术的塑料部件，这使得汽车的整个正面呈现出一个巨大的U形。
“东风刘琦，刘琦LOGO，乘龙H7”采用镀金工艺，保险杠上用镀铬装饰条将中网和保险杠分成两部分。
一般设计在中央网格两侧的导流明渠中。随着卡车风阻系数的进一步优化，目前正在逐步淘汰。然而，它原来的功能并没有因此而被阉割，而是被移植到了大灯的两侧。通过前照灯两侧的导向槽和车门上的槽进行排水，以将高速流动的气流引导至车门把手区域，并排出驾驶时溅出的泥水。
整体式保险杠在生产技术方面可能更友好，但不利于用户的后续使用。例如，如果某个零件被划伤，可能需要整体更换，成本相对较高。
分体式保险杠正是制造商针对这一棘手问题进行的特殊优化。尽管生产和组装增加了一定的强度，但是一旦用户在后续使用中受到损坏，更换成本将会降低。
的一体式设计倒镜外壳经过空气动力学优化，可有效降低车辆行驶过程中的风阻系数。后视镜支持电动调节和电加热，使驾驶员调节和清洁后视镜更加方便。
打开了门。深色门板的门把手上配有金色装饰条。下面的储水箱可以容纳大约4瓶矿泉水。车门开启角度接近90度，这使得驾驶员更容易上下车4级等待踏板。车门打开后，门板下边缘的小灯可在夜间踩踏时提供照明，避免踩空
车
雨天汽车鞋底很滑，乘龙H7踏板配有冲压铝板，能提供更好的摩擦力
的主色是深色的驾驶室颜色，这使得汽车在正常使用时更加防污。中控台、座椅和顶部储物箱等区域分别配有金色和橙色，这使得车辆内部装饰的刚性降低。黄金和橙色的搭配也是乘龙19次升级的亮点之一。
多功能方向盘的左侧是恒速巡航控制键，右侧是多媒体控制键。与国家五大排放标准车型相比，面板增加了一个后处理再生开关。
驾驶室四点悬挂+安全气囊座椅双重减震，最大限度地减少道路振动，提高驾驶员舒适度座椅支持多种调节，因此不同的驾驶员可以找到合适的座椅位置和姿势。
为了改善车内空间，2020乘龙H7中间的储物盒已缩小尺寸，便于驾驶员在主副驾驶员之间切换驾驶。
中国6不仅需要升级它的技术，还需要整个社会提高它的意识。
我们过去也提到过，要注意国家六大车型的使用水平，避免治疗后出现异常和过早损坏，主要表现在以下几个方面:
1年，选择普通加油站加
油中非常规硫含量和杂质会产生更多的颗粒和灰分，导致DPF系统无法达到设计再生时间。频繁的再生会影响车辆的正常运行，还会导致DPF系统过早堵塞，需要拆卸和除灰。
此外，如果选择了不合格的燃料并且DPF受损，制造商可以拒绝保险。
2年，选择CK-4级以上的
号油22-
的目的也是减少灰烬的产生，使DPF达到设计寿命。低级机油中也含有抗磨剂，燃烧后的抗磨剂会形成DPF难以通过的颗粒，对DPF系统造成不可逆转的损害。
3年，选择常规尿素溶液
由常规制造商生产的尿素溶液的尿素含量为32.5%。如果不符合这个标准，将会影响到国家六大发动机的许多方面。
在国家第五阶段，没有专门的传感器来检测尿素溶液中的尿素含量。在国家第六阶段，增加了尿素浓度传感器。一旦添加了不规则的尿素溶液，它将首次显示在车辆上。添加不合格的尿素溶液将限制发动机测试后车辆的扭矩。
此外，如果添加不符合标准的尿素溶液，在选择性催化还原系统运行期间，由于尿素浓度不符合标准，氮和氧化合物不能很好地与尿素融合生成氨和水，从而导致废气超标。然而，超过标准的数据将通过传感器直接反映到驱动计算机，导致扭矩限制和其他情况。
附言:
对于从199个国家和5到6个国家的升级，目前发动机制造商和主机制造商已经有了可以提供给用户的相应技术。例如，我们今天带给您的H7车型已经在两年前由东风刘琦展示过了
但是实施第六次全国代表大会并不像更换车型那么简单。它要求汽车的环境、制造商、经销商和用户从多方面关注汽车使用可能带来的问题，并提前规划布局，为用户在即将召开的第六次全国代表大会上更好地使用汽车铺平道路。(文/土火净春)
