无论是个人还是企业都不知道明天哪个先来。2019年,许多国内企业,尤其是民营企业,可以说是百感交集。
接下来我们想谈谈一家著名的中国航空公司(海航集团),它成立于1993年,已有27年的历史。让我们回到6年前。我们还依稀记得,海航集团董事长陈峰曾许下非常美好的愿望(即到2020年,海航集团的收入将达到近1万亿元,到2030年,海航集团的总收入将达到1.5万亿元,然后成功进入世界500强的前50名)。
海航集团有了这个愿景后,可以说海航集团近年来已经基本实现了陆、海、空运输的立体产业链,发展迅速。
但是海航集团,最近几天好像不太好!
今天的海航集团被迫出售资产以应对困难。
自2018年以来,海航集团通过出售资产来应对债务危机。
的相关数据显示,截至2018年底,海航集团已处置资产约3000亿元。然而,即便如此,截至2019年上半年,集团的资产负债率并未下降,仍有超过7000亿元的债务需要偿还。也正因为如此,海航集团的老板发表了数千字的公开道歉(关于HNA遭遇暂时困难并导致投资和理财产品逾期付款的情况)。据相关数据显示,HNA 2019年上半年亏损35.2亿元,2018年上半年盈利41.7亿元。
海航集团债务危机爆发后,退居幕后的老板陈峰回到岗位,选择重组集团资产,清理数百家公司。主要是房地产和金融业务的资产被出售,以应对债务危机。在2019年中国500强民营企业中,
实际上仅次于华为,收入6183亿元,总资产超过1万亿元。
但是海航集团现在面临着一系列的问题。海航集团董事长陈峰在新年致辞中提到,HNA目前面临资金短缺、拖欠工资或延期支付等问题。
2020年将是HNA降低流动性风险的一年,也是非常重要的一年。
由于海航集团多年来的快速扩张,导致了高额债务2016年是海航集团扩张最大的一年。当时,HNA完成海外并购后,其总资产也迅速上升。
但由于海航集团扩张过快,存在巨大的资本风险。
和事实证明,仅仅靠借钱来消耗资本来实现企业的快速扩张是非常危险的。
和海航集团当年的盲目扩张导致了债务危机。
再次希望海航集团在2020年能够尽快摆脱债务危机,并祝愿海航集团董事长陈峰带领海航集团再次回到行业领先地位!