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< p > 2020年的春天注定是不平凡的。在全国人民的艰苦努力下，我们终于迎来了抗击新皇冠肺炎疫情的阶段性胜利随着春天回归大地，万物复苏，我们在新的一年里的车辆测试工作也一个接一个地开始了。这一次，你将看到一个海外品牌紧凑型SUV的大规模回顾。这九个受欢迎程度的模特都展示了自己的能力，这是金鼓合唱的好氛围。
这一次我们仍然以图片、图片和视频的形式出现。每一集都分为上下两集。具体在线时间请见下文由于有多达9辆车参加了这次审查，在过去五年的审查测试中，车型数量是最高的，而且没有新车之前没有测试过，所以为了使文章易于阅读，而不是冗长，我们不介绍每辆车的外观和内部。对汽车感兴趣的朋友可以阅读上一篇文章的视频，并且肯定有你想要的东西。请欢迎九名“运动员”入场！< p>
●车型介绍
在规划本次横向审查时，选择待测试车型的标准非常简单:国外品牌的紧凑型SUV随处可见，四轮驱动车型需要四轮驱动车型。然而，大众、雪佛兰和吉普自由之光等高调车型被定位为家中中型越野车最后，在“去加权”(我们只需要郝颖的姐妹车型，如郝颖和华润-V)和一些测试车未能参与由于时间安排的问题，我们已经确定了这九辆车，并看看他们逐一。(根据品牌拼音的首字母确定车辆外观的顺序)< p>
测试的9辆车的指导价格大多在20万元以上，4008除外。由于试验车辆只能提供1.6T车辆，并且是两轮驱动，因此尽管试验车辆被定位为紧凑型SUV，但这两种车辆的指导价格相对较低。这次的最高指导价是琦君，273，300元，但它的折扣也相对较大，总体来说并不算太大。< p>
上市时间不长。我相信许多朋友仍然不熟悉郝颖。这是我们的老朋友东风本田的姐妹车。很长一段时间，大家总是把东风本田等同于成熟、稳健甚至中年。然而，郝颖的设计师显然想摆脱这种束缚。从这辆车的外观来看，设计师是成功的，但内部仍然遵循了更简单的铬钒合金设计。就动力而言，郝颖有1.5吨汽油(两轮驱动和四轮驱动)和2.0升混合驱动(只有两轮驱动)。前者是参与这一横向审查的人。
三年半前，经过加长和优化，海外全新3008来到中国，成为我们面前的4008。当时，它的外观设计令人惊叹，它的内部设计，就像战斗机的驾驶舱一样，具有足够的创新性，吸引了许多年轻朋友的注意。几年后，你不能否认它仍然是一辆漂亮的汽车，但当时留下的是什么？4008有1.6T和1.8T的功率，但是整个系统是双驱动的，这也使得它没有参加接下来的四驱动和越野测试。
旧途观停止生产，途观l升级为中型SUV，因此上汽大众需要一款紧凑型SUV来改善其产品线。看！是路曰大众品牌的车型在造型设计上确实不能给人任何激情和惊喜，但屠岳和屠昂大哥看起来非常相似。虽然没有它，屠昂的那份是庄严的，但它也被认为是“一个小孩子”土月有1.4T(仅两轮驱动)和2.0T(仅四轮驱动)。不可否认，1.4T是销售的绝对主力。然而，为了更全面地展示图悦的实力，我们还是找到了一款2.0T四轮驱动车型。< p>
两年前在纽约车展上首次接触到新款RAV4。它将当时销售的RAV4的“柔软”形状改变为棱角分明的线条。用同事的话说，这是“毫无防备”。当时，真正的文章的评论领域也是喜忧参半。今天，它已经成为“人”的设计。我想知道是否每个人都接受了它。谈到室内装饰，“背投电视”式中央控制屏幕太显眼了。尺寸很大，给人的印象有点突兀。RAV4有2.0升汽油和2.5升混合动力，都有两轮驱动和四轮驱动版本，但四轮驱动结构不同。2.0L汽油是传统的和及时的四轮驱动。这款2.5升混合动力测试车是电动四轮驱动(不带传动轴和中央差速器)< p>
sharp是九辆车中最小的一辆(最新上市)，但可以说它具有威胁性。它是2.0T，标配四轮驱动。我们这次的测试车是列出的三款车型中的中型车，指导价格为204，800英镑，顶级车型为218，800英镑。价格很有竞争力。瑞奇的车身尺寸是九款车中最宽的，其外观设计也倾向于轿车风格。从远处看汽车的前部确实有点让人觉得福克斯的愚蠢。< p>
CX-5的外观设计并没有说与前代车辆相比，它变得更加灵活和放松，这种感觉在互联网上最为明显马自达的设计总是离不开KODO这个词。什么是kodo？官方网站的解释是“运动的灵魂——工业产品与艺术美的自然相遇”。呃...我的理解是按照艺术的标准来造一辆车，但是我认为车的内部离艺术还有一点距离，而且屏幕也有点吝啬CX-5有2.0升和2.5升的功率，可以选择双驱动或四驱动版本。< p>
刚才提到的琦君和CR-V是可以在第一时间提醒人们这一级别的车型。多年来，他们在中国市场上深受栽培，并积累了坚实的群众基础。然而，它也面临着同样的问题，无论是外观还是内饰，汽车模型都不能给人们带来新鲜感。在这个多元化的时代，我认为琦君迫切需要做出像RAV4那样的改变琦君有2.0升和2.5升的功率，前者只有两个驱动器，后者只有四个驱动器。< p>
奥兰给人的印象是，工具车有一些属性，就像三菱一样，涉及机床、造船和其他工业领域。因此，除了大面积镀铬装饰外，你不应该期待它会给你带来什么样的奢华和科技。我想知道你是否会喜欢这种乡村风格。奥兰德尔有2.0升和2.4升的功率，2.0升只有两个驱动器，2.4升有两个驱动器和四个驱动器选项。我们的测试车配备了AWC四驱动系统，值得期待< p>
是根据身体尺寸参数和实际感知的最小尺寸。这是雪佛兰在中国市场上的第一款紧凑型SUV，其定位高于创新，低于探索者。你马上记得这个名字吗？在这些大佬面前，它更像是一个挡箭牌虽然体积小，但在设计上绝对不差。当然，尽管整个系统由1.3T驱动，这款顶级汽车也配备了四轮驱动
●外部参数的比较已经介绍了九位参赛者。我们对外观和室内装饰不做过多的评价。每个人最好自己测量。下一步将进行真刀真枪的PK。我们将根据AH-100车辆评价体系对其进行全方位的横向评价，最终以打分的形式产生排名。这篇文章是静态的。比赛内容包括车身材料、配置、舒适性、大灯性能(不参与AH-100评分)以及骑行和储物空间。我们将拭目以待！
2工作材料和配置的比较
车身装配间隙的测量
车辆“四门两盖”的装配质量是检验制造工艺是否优雅的重要指标之一。海外品牌紧凑型SUV水平评估还测量了每辆车的发动机舱盖两侧、后舱盖两侧以及前后车门之间的间隙。< p >
车身间隙测量结果，间隙最大值最小的车型是郝颖，只有4.7毫米，其次是4008、创捷和瑞奇，它们的间隙最大值在5.3至5.8毫米之间，表现出良好的性能。在此之后，还有图约、RAV4、CX-5和奥兰达，数据在6.3至6.7毫米之间琦君位于这部分的底部，最大间隙达到8.4毫米，出现在行李厢盖和车身之间的间隙。
从上表中，我们可以很容易地发现，除了图悦之外，所有九辆车的最大间隙值都出现在行李厢盖和车身之间的间隙位置(图悦的最大间隙值出现在发动机舱盖处)事实上，一般来说，车身间隙分为两种类型，即A型和b型。A型间隙，如车门和发动机舱盖的接合尺寸，将直接影响感官质量，需要控制在较小的值。但是，B级图像的行李厢盖处的间隙不会对感官产生很大影响，标准可以适当降低。从这个角度来看，不难理解为什么大多数车型的最大间隙值出现在行李厢盖上。
让我们来看看左右狭缝之间的差异，其中4008表现最好。左右狭缝之间的最大差值仅为0.4毫米，效果非常好。创杰、郝颖、瑞基、RAV4和CX-5的数据也很好，左右差距最大值为1.2-1.5毫米；琦君、奥兰、RAV4和屠岳的数据一般，最终结果在2.8-3.4毫米和3.4毫米之间，它们之间的差异最大，该数据出现在发动机舱盖的位置。
最后，让我们一起来看看这两个数据。4008和郝颖是整体表现的第一和第二名。它们的最大间隙值非常小，并且左右间隙之间的差异不大。更糟糕的是琦君和奥兰德，这将反映在外部质量得分。
低中控台工艺材料对比< p>
车辆内部工艺质量结论如上图所示，大致分为三组，这反映在AH-100内部质量评分中
低配置对比
设计造型好看与否属于不同的人的意见，但配置是真实的，接下来我们将对这9辆车进行配置对比，主要集中在外部配置、内部配置、安全配置当然，我们也考虑了价格因素。毕竟，九辆车的最大差价超过9万元，所以价格因素也将占一个比例。最终得分(总得分表将在下一阶段一起显示)不会仅由配置级别决定。< p>
首先是外部配置。除创杰外，其他8款车型均配有全发光二极管前照灯，其中郝颖、RAV4、瑞奇、CX-5、奥兰和创杰也配有自适应远近光。所有经过测试的车型都在前排配备了无钥匙进入功能，并且性能良好。对于具体的照明性能和性能，我们将在下一页进行详细比较。
郝颖、RAV4和琦君的停车功能最全面，配有全景图像和前后倒车雷达，其中郝颖还配有自动停车系统。CX-5紧随其后，配备前后雷达和倒车图像；奥兰德尔不够实际。虽然它配备了全景图像，但没有配备前后雷达。其他型号配有倒车雷达和倒车图像。< p >
锐边翻车机的综合性能是该水平评估模型中最好的，屏幕尺寸为12.3英寸，不仅显示清晰，而且操作流畅。虽然CarPlay和CarLife手机互连系统没有配备，但内部功能全面，弥补了这方面的不足。接下来是土月和创新的中央控制系统，功能丰富，反应迅速。第二梯队是4008、RAV4和CX-5，它们都有一定的短板。最差的是郝颖、琦君和蓝鸥·德。主要问题是清晰度和反应速度。空调配置，除了突破，配备了所有其他型号的前排温度区域控制。这也是唯一一款没有后排出风口的车型。< p>
让我们来谈谈图像的定义。反向图像在创建边界时表现最佳，并且清晰度无可挑剔。图悦和奥兰达的反转图像和全景图像次之，分辨率正常，噪声和失真较小。虽然郝颖、RAV4和琦君也配有全景图像，但由于中央控制屏分辨率低，实际图像清晰度不够，而且有一些失真，所以使用体验不好。< p>
座椅配置，除屠岳外，其他车型均配备前排或主驱动电动调节，其中瑞吉和4008不配备座椅加热功能，有点遗憾。窗玻璃的结构也有一些不同。琦君、欧蓝德、创杰只配备了驾驶一键升降窗的功能，而其他车型都配备了四门一键升降，这将体现在操作的便捷性得分上。至于
尾门，郝颖和琦君是最好的。它们可以在行李厢通过感应打开。虽然尖舱有感应，但车外没有后备厢按钮。它们只能通过感应或车内按钮打开，这在实践中非常不方便使用。< p>
安全配置中，郝颖、RAV4和琦君配置最全面，并配备了自适应巡航、车道偏离警告、车道保持和主动制动配置。其中，RAV4还配备了LTA车道跟踪辅助系统，该系统具有以下功能芮姬和庄洁表现稍差，没有配备自适应巡航系统，但主动安全配置相对完整。4008和tu yue在这方面表现不佳，也没有配备任何主动安全设备。除了以上配置，郝颖、4008、屠岳和芮姬都配备了驾驶疲劳提示。这是一个预览。主动制动测试将在4月1日发布的下一篇文章中向您展示。
●天窗配置< p >
在参与水平评估的9辆汽车中，除CX-5和奥兰外，所有汽车都配备了全景天窗，其透光长度和开口长度在土月表现最好，紧接锐边和创意边界的透光长度超过1000毫米，但锐边的开口长度略低，仅为340毫米
●电源类型及数量
电源、、4008、屠岳、RAV4、芮姬前后排均配有电源接口，其中、屠岳、RAV4、-5、芮姬后排均配有两个电源接口，性能非常好瑞奇和创杰是新上市的车型。两款车都配备了C型接口电源，新车的郝颖和RAV4也没有配备。这是一个遗憾，毕竟，这个界面将在未来普及。
3前照灯性能对比测试
●前照灯测试
无论本车的主动和被动安全配置多么全面，都不能忽视其核心:前照灯作为汽车的基本信号装置，前照灯系统承载着汽车最核心和“原始”的安全属性。随着科学技术的不断进步，前照灯的属性也在悄然改变。接下来我们一起来看看。尽管这九款车的照明性能不太可能影响购车决定，但我们至少应该对情况有一个透彻的了解，无论是升级大灯还是在夜间行驶。< p >
。客观地说，在这次测试中测试的9个模型的性能是不同的，但是前照灯性能没有太大的差异。总的来说，它们仍然在一个合理的范围内，所以你不必担心谁的灯特别烂，从而影响灯的使用。从结构上讲，由于所有测试的车辆都是高档或顶级车辆，所以它们都是发光二极管光源。这并不罕见，但是因为既有透镜结构又有反射结构，所以在光的类型和均匀性方面会有差异，但是通常它们符合主流趋势和基本要求。< p>
对于实际驾驶特别重要，但它不是大范围或最好的亮度，它是否照亮一个宽阔的区域，它是否照顾两边，照亮区域的亮度和亮度是否均匀，这些才是真正影响主观体验的核心。仅从这一点来看，郝颖、屠岳、CX-5、奥兰都表现得很好，其次是芮姬、4008和琦君，它们在数据层面各有利弊，但仅从这一点来看即便如此，上述模型的体验“在我们眼睛的可见范围内”也可以在没有任何严重伤害的情况下得到很好的体验。
，远光方面，、4008、涂月、芮姬、德、均表现稳定。事实上，与近光有一定的相关性。当然，仍然是同一个句子。数据只是一个方面。我们的最终评估还需要基于对实际道路驾驶的感知。主观感受非常重要。这并不是说高数据绝对是好的。例如，数据非常不利，但根据夜间的实际跑山经验，有不均匀的明暗，主观效果不理想，这与其数据相比有点尴尬。< p>
最后结合数据和实际性能，以下三个模型获得了我们给出的最佳综合性能，这也是我们印象最深的。首先，郝颖在近光和远光方面都有出色的表现。无论是照明强度还是照明面积，或者是两侧的宽度和面积的均匀性，都表现出同样的优秀水平。此外，夜间驾驶时有很好的主观感觉。亚洲开发银行的大灯反应非常及时，识别也足够准确。结合其自身出色的基本照明性能，它成功地获得了该前照灯水平评价的第一名。
和CX-5作为“半旧不新”的车型，虽然在大灯方面没有太多的修改，只使用了相对传统的镜头大灯，但实际性能却不像看上去的那样。看似简单的镜头大灯显示出良好的“软实力”。它出色的光线聚焦、宽广的照射区域和感知能力使它在数据和主观体验方面找到了一个很好的平衡。结合亚行大灯的良好性能和出色的夜间驾驶经验，最终赢得了我们的认可。
最后，我想谈谈土月。它的数据性能非常出色，在夜间驾驶时也非常出色。亚银头灯的仪式非常有道德。这和日本汽车的闪光风格不一样。它能让你在晚上跑步时感到有点开心。事实上，它的综合表现水平和奥伦德既高又低。说它是并列的并不过分。然而，考虑到其独特的亚行经验和出色的数据表现，我们仍然给予它最好的评价之一。
4空间比较和静态部分分数
●乘坐空间比较(体验者高度:180厘米)
空间比较。首先，我们让身高180厘米的编辑体验每辆车参与这一水平评估，并用拳头和手指显示空间余量。此外，我们还将测量汽车中每个尺寸空间的尺寸，包括前排高度、前排腿部空间和其他数据。最后，我们将把所有的测量数据放入AH-100评分表，以获得最终的实际结果和排名< p >
前排头部空间图悦和琦君表现最好，达到一拳，郝颖表现最差，只有两个手指。在后排头部空间，郝颖、拉瓦4和琦君表现最好，一拳两指。表现最差的是4008、芮姬和创杰。这三辆车在外观上都采用了后滑式，最终影响了后排乘客的头部空间。在后腿空间
中表现最好的是郝颖，他出拳不止两次，而表现最差的是CX-5只有一次出拳和一根手指。奥兰德的第三排空间表现不佳，头和腿的空间几乎为零，普通成年人坐起来有点谦卑。< p>
虽然奥兰的第三排空间不令人满意，但在紧凑型SUV中为消费者提供第三排座位也是好的，并且可以在必要时用于紧急用途
●空间和座位数据的比较< p >
首先让我们谈谈这九辆车的前排座位。郝颖、屠岳、RAV4和芮姬的前排座椅为乘客提供了更好的腿部支撑，坐垫长度达到了500毫米川街和土月的前排座位很硬，不够舒适。琦君、郝颖、4008、RAV4和CX-5的前排座位相对较软，尤其是琦君，坐起来非常舒服。至于
后座，郝颖的座垫最长，达到500毫米。实际表现也不错。坐在上面既柔软又舒适。琦君的后座在这次水平评估测试中也是最舒适的。“尼桑沙发”的确名副其实，有着强烈的下沉感和良好的腰部支撑。奥兰德尔的后座表现正常，角度相对直，内部填充物也很硬。长时间坐着会让他觉得有点累。前部和后部座垫太短，无法支撑腿部，而后部座垫太硬，舒适度不理想。这些结论将反映在座椅舒适度等级中。
●存储空间显示然而，琦君和奥兰达在这方面并不理想，尤其是在前面的储罐，要么体积小，要么根本没有装备。
●行李厢空间体验< p >
行李厢空间性能与每个人的相似。我们带来了一个20/24/28英寸的行李箱，可以放入车内，其中奥兰、拉夫4和琦君是最放松的，还有很大的空间。创建边界的性能是一般的。在所有三套手提箱都放入汽车后，几乎没有空间了。上行李厢的图片主要用于展示。行李厢部分的评分应基于官方公布的常规音量。
●行李厢尺寸对比
行李厢尺寸，郝颖和RAV4的综合性能最好，长宽高数据比其他车型有很大优势。4008、CX-5、琦君和奥兰德在第二梯队，整体表现良好。主要区别在于最大深度。宽度数据与以前的汽车没有太大的不同。屠岳、芮姬和庄杰略弱一些。与其他模型相比，最小深度和最大深度的数据有很大的不同，宽度和高度的性能都很好。RAV4与地面的亲和力最强，得分最高，这将影响得分的便利性。放下后座后，土月和郝颖的后车厢不够光滑，其余的模型可以整平。
● AH-100静态评分汇总和汇总< p >
通过综合比较，9辆车的静态性能完全体现在AH-100评分中郝颖遥遥领先。他在后排空间、装载空间、附加配置和其他项目上表现出色，领先许多竞争对手。虽然翻车机是其相对较短的板，但在其他方面没有硬损伤，其操作方便性性能仍然是最好的。
紧随其后的是芮姬和琦君，一辆新车和一辆旧车。瑞奇在基本配置上得分最高，没有一个部分得分最低。然而，琦君的优势在于其高座椅舒适度和灵活的空间变化。车内的储物空间和外观质量是其明显的短板。
CX-5、RAV4、奥朗德、土月和创新分别排名第4-8位。值得一提的是，奥朗德拥有最低的内部和外部质量。然而，由于它的七座结构，七座结构“拉回了一个城市”，基本上填补了质量上的损失。此外，土月有最好的乘坐空间，但它的装载空间并不令人满意，因为它的身体很小。
4008位于静态排名的底部。它在四个项目中得分最低，尤其是在分配和基本分配这两个项目中失分最多。最终取得这样的结果是合理的。这是横向评价的静态部分的全部内容。在下一集，我们将带给你九辆车的所有测试结果，并呈现一个完整的AH-100分数。请等待，看看谁将赢得横向评估。这将是下周三，4月1日！
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