又一次降维打击！2.0T+8AT，颜在线，凯迪拉克CT4能挑战吗？

提到了“运动”和“奢侈”两个词。后驱式绝对属于“高贵而体面”。然而，为了降低成本，入门级豪华车已经逐渐采用了前驱布局。将于今年上市的新款奥迪A3也不例外，但许多人仍在期待它。与“BBA”不同的是，凯迪拉克喊出了“不要倒车，不要豪华”的口号。凯迪拉克CT4(以下简称CT4)是这一概念的最新实践者在新的A3到来之前，看看这个“小鲜肉”！

是与CT5在同一平台上的型号，将于4月初发布。届时，它将“缩小尺寸”，以全尺寸2.0T发动机和后驱动布局冲击梅赛德斯-奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。这样一个雄心勃勃的战略能成功吗？让我们先看看静态CT4能带给我们什么样的惊喜

此外，主驾驶座椅还支持座椅记忆功能，可与后视镜角度关联，并可提供舒适的进入功能，在前排体验中可被评为优秀。

经历了后排。我不知道为什么CT4没有为后排车窗提供一键升降功能，可能是因为在设计之初前排的体验要比后排的好。虽然后排座椅的靠背角度和坐垫长度值得高度赞扬，但头部空间确实有些狭窄。虽然屋顶的一部分被挖空了，但头部移动的空间仍然非常有限。对于身高超过180厘米的朋友，他们必须“抢占前排”。坐在前排享受驾驶是打开CT4的正确方法。