BAIC宽体BJ212亮相，3.0T康明斯发动机，三色车身性能不同寻常

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BAIC是一个每个人都非常喜欢的品牌。几十年来，它一直专注于生产硬驱越野车。在这几十年里，BAIC在汽车制造方面积累了许多宝贵的经验。目前，BAIC最畅销的车型是BJ212和Warrior。两辆车都有一个共同的优势，外观和越野能力排名第一。在此之前，

在越野赛事中并不缺少BAIC 212。可以看出，212是一款非常出色的越野速降赛车，可与三菱帕杰罗和日产途乐相媲美，因为BJ212的车身重量比顶级越野车轻得多。加上兼职四轮驱动提供的差速锁，这款价值数百万美元的212是越野圈不可或缺的重要车辆。

偶然，我看到一辆BAIC宽体BJ212出现在街上。这辆车的外观是各种元素的结合。许多老司机说这辆车是50年代的BAIC BJ121。一些车友还说，这辆车是一面战旗。其他人说这辆车是牧民和路虎卫士的结合。简而言之，有各种各样的猜测。

是在知道这辆车是从战旗改装而来的宽体212后才知道的。车身的大致轮廓与212非常相似。车身长度增加，外观颜色非常漂亮。三色车身由白色、淡蓝色和黑色组成。

为宽大的车身，很多车友都很痴迷，看起来很大气，车身的横向空间并排三人不会拥挤，为数万元的旧战旗，车身宽度达到1828毫米，在同等价位水平，可以称之为宽大的SUV

在外观的重新设计上，车友们并没有花更少的钱和时间，车头模仿了吉普牧人，坚固的垂直进气格栅是吉普继承了百年的经典设计，车头的光源是用天使大灯改装的，大灯的外环是日间行车灯，其中包含近光和远光。两个紫色圆形灯安装在

前照灯下，识别率极高。汽车的前栏没有装饰太多，保持了原有的简洁和实用的特点。转向灯和前雾灯安装在前杆的左右两侧。长方形的轮廓看起来非常经典。

身体两侧简单光滑，没有任何腰线装饰，直而僵硬。三色车身由白色车顶、黑色悬窗和薄荷蓝色车身组成。越野用钢制轮毂刷成白色，中间实心部分刷成红色，看起来干净整洁。

许多汽车朋友认为白色的硬顶比原来的软顶更实用。坚硬的屋顶有许多优点，并且增强了屋顶的刚性。在雨天，他们不担心雨水渗漏，他们的美观得到了极大的改善。在

的后部，没有备用轮胎，但悬挂备用轮胎的装置仍然保留。也许以后可以挂起来。作为一辆硬驱越野车，没有备用轮胎就等于没有灵魂。后挡板的把手非常经典。由于底盘的原因，后挡板区域由宽变窄，储物行李箱的容积不是很好。

两侧的直立尾灯仍然保留。看来这位司机非常想念那辆旧越野车。否则，真的没有必要花时间去摆弄它。后部的后杠看起来又宽又厚，中间有一个电镀的拖车钩。它更适合越野使用，可以牵引房车或救援其他车辆。

的尾部是方形的。这个老式横幅看起来比现金BAIC 212更有库存。目前，它拥有2019款车型，还配备了三菱的1.5T发动机。然而，这种改进的旗帜已经移植了康明斯的3.0T发动机，这大大增加了它的马力。该康明斯发动机的具体数据如下:最大马力为177马力，峰值扭矩为430纳米，比凯什BAIC的2.8T发动机强得多这台发动机的成本也是几万英镑。

，其实这种折腾真的是一种感觉，不然还不如直接买辆新车，2019年款的旗号，内饰比212看上去要先进，而且，勇士，动力并不强，但这已经足够了，1.5T发动机，最大137马力，虽然1.5T发动机是最弱的，也比以前的2.0L发动机好就体型而言，

也比BAIC 212大一圈。这两辆车的尺寸分别是4340/4080毫米长、1828/1840毫米宽、1870/1870毫米高和2500/2300毫米轴距。这两辆车在长度和轴距方面都很出色，宽度比212窄12毫米，但并不明显。

在外观设计上具有经典的欧洲风格，其车顶坚硬，安全性比BAIC 212的软车顶强得多。在中控设计中，横幅的内部装饰是在20世纪80年代，比BAIC 212的设计风格超前了近20年。然而，在价格上，横幅也比BAIC 212贵。