深入报道新基础设施5G应用珍珠的重要方向

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1.1车辆网络连接车辆、道路、人员和云。从远程信息处理向V2X

车辆网络的过渡是一个集成网络，它可以基于车辆内部网、车际网络和车辆移动互联网(车辆云网络)，按照约定的通信协议和数据交换标准，实现车辆的智能交通管理、智能动态信息服务和智能控制，并在车辆-X(车辆、道路、行人和互联网等)之间进行无线通信和信息交换。)因此，车辆联网是一个更广泛的概念

车辆网络包括三个阶段:远程信息处理、智能网络连接和智能交通，目前正从第一阶段过渡到第二阶段。

1.2下一代车辆网络将以V2X为核心，提高行车安全和交通效率。

下一代车辆联网是以V2X为核心，以智能和联网为基础的智能辅助驾驶、自动驾驶和智能交通，即车辆联网的后两个阶段。

联网自动驾驶(联网智能)可以弥补自主自动驾驶(单车智能)的不足，实现车辆与周围人、车、路等的充分信息交流。，提高行车安全性，降低车载设备成本，提高运输系统的运行效率下一代

汽车不仅需要“智能汽车”，还需要“智能道路”

1.3车辆联网已成为国家战略。该策略继续添加

。中国政府高度重视汽车网络产业的发展。“制造业强国”、“网络强国”和“交通强国”这三项国家战略得到了高层的支持。各级政府相继出台产业指导政策，从加快基础设施建设、推进应用示范等方面积极应对和部署。2017年

中国国家级成立汽车网络产业发展专项委员会。该委员会是在国家建设制造业强国领导小组的领导下成立的。它由20个部门和单位组成，包括工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科技部、财政部、公安部和交通部。负责组织制定汽车网络产业发展规划、政策和措施，协调解决汽车网络产业发展中的重大问题

2年2月，11个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、监管标准、产品监管和网络安全体系将基本形成，到2035年，中国标准智能汽车体系将全面建成。

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(报告来源:中信建设证券)

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