当专家进入乌克兰，他们将了解更多关于安225和突破两个关键技术。

作为世界上最大的军事国家，美国必须更迫切地拥有先进的武器。以美国目前的军事研发能力，建造一架性能更强的运输机当然不难。为了开发更强大的运输机，美国曾秘密派遣70名军事专家前往乌克兰。美国派遣这些人员主要是为了深入研究安全225，特别是为了获得起落架设计技术，同时也是为了开始设计，这是两个关键问题。

如果这份报告是真的，那么很有可能美方已经对运输机进行了彻底的研究，70位专家也将获得相关的技术标准。事件曝光后，外界评论说，西方国家对这种运输机不再有任何秘密了，它的所有相关技术标准都被破解了吗？从现在开始，这种运输机是现存最大的运输设备。它是由乌克兰设计局在苏联时期成功开发的。

最初，苏联想发展这种运输设备，不是为了简单的运输，而是为了在太空领域使用它。因为这架运输机可以在飞机后面搭载一架军用飞机。同时，在飞行到一定高度后，飞机后部的飞机可以被释放，完成发射任务。为了能够满足这个想法，当时的设计局特别选择了最新的技术，最终开发出了一个惊人的成果。据报道，这架运输机的载重量惊人。到目前为止，世界上没有一个国家能以300吨的重量超过它。

只是苏联后期的一个巨大变化，这导致运输机成为一个历史遗迹。它最终被拆除了，甚至被直接扔进了仓库的角落，没有任何人管理它。除了已经建成的A 225，还有一个A 225正在建设中。然而，由于乌克兰的经济短缺，该国无法继续承担军费开支。因此，军备无法继续其下一次旅程，导致运输飞机在工厂丢失和被忽视。

虽然乌克兰当时不再把这种军备作为其主要的经济发展机构，但美国此时对其军事表现非常感兴趣。冷战期间，美国从多个方面收集了关于这架飞机的相关信息。在苏联解体的后期，美国派遣专家直接对这种运输机进行秘密研究。虽然当时美方对运输机有很大的吸引力，但当时并没有想到会将飞机运回中国或直接利用上述技术进入自己的军事研发使用。

首先，这架运输机采用的军事技术相当复杂，甚至在许多方面都有冗余的迹象。就像简单的起落架设计一样，它对跑道有很高的要求。如果能正常使用，它只能在特殊机场起飞。如果是一个简陋的前线机场，绝对没有办法完成相应的指定工作。还有一个原因，运输机的生产只是为了打破世界纪录，现在它只留下惊人的数据，维修费用极高，如果用于军事目的，它没有多大用处。