20世纪60年代,中国开始了轻型122毫米榴弹炮的相关工作。根据数据,当时的研究目标是减轻54型牵引榴弹炮的重量,并努力将其从2.5吨减少到1.8吨。理想很美,但力量还不能满足需求,计划失败后只能暂时搁置。直到20世纪80年代末,中国才成功研制出一种自重约2.4吨的外贸W1986 122mm毫米牵引榴弹炮。尽管它未能成为我军的装备产品,但它作为D30-3型在国外销售。
中国从未停止研究122毫米榴弹炮的轻量化。本世纪初,我国秘密进行了许多相关项目的改进试验。不仅提到了美国的M777超轻155毫米榴弹炮,而且对服役中的PL96 122mm毫米榴弹炮也进行了仔细的分析。在此基础上,设计了多种改进方案。虽然效果不理想,但他们积累了丰富的经验,为后续工作打下了坚实的基础。
终于在持续改进。中国已经实现了一种重量约为1.85吨的轻型122毫米牵引榴弹炮。经过几十年的拉锯战,最终取得了预期的结果。感谢外贸AH-4 155米超轻榴弹炮,因为它成熟的技术已经使我国少走了很多弯路。新型轻型122毫米牵引榴弹炮分为八个部分,包括后坐力、支架、支架等
想说的是,新型轻型122毫米牵引榴弹炮的配置基本上与弹药和型谱系列相同。目前,我国的装备是以“一种装备,两个市场”的理念发展起来的。因此,它不仅有可能成为我军的新装备,而且有可能成为出口国外的军品之一。这也将解决我们的空降部队和山地部队长期缺乏这种武器的困难。
不同的作战环境需要不同的军事力量。空降炮兵部队最初采用PL96榴弹炮,但它实在太重了。即使它不需要占领天空,它也需要超过5吨的军用越野车作为地面火力支援来抵挡这个胖子。然而,越野车太大,无法满足跳伞着陆的需要,这只能导致“枪无车”的尴尬局面然而,重量超过1吨的轻型122毫米牵引榴弹炮可以解决这个问题。
由于我国地形复杂多样,一些边境地区森林密布或海拔过高,炮兵部队只能通过山路或蜿蜒的山路接近目标。然而,这样的道路一定是敌人进攻的重点。只有用直升机调度轻型122毫米牵引榴弹炮,实现“三维机动”,才能降低道路被敌人破坏的可能性,使我军安全到达目标的成功率更大。
虽然当今世界上仍有70多个国家使用122毫米榴弹炮,但这些国家的产品大多来自俄罗斯或前苏联。经过这么多年,设备老化和弹药短缺等问题不可避免地出现了。只有中国的122毫米榴弹炮及其配套弹药仍然生机勃勃,有可能成为受欢迎的停产产品。我期待看到这样的照片。