寄送绿卡有补贴或免税吗？试驾5369000宝马530里程升级

宝马今年2月推出了新的530Le里程升级版，两款新车的销售价格分别为49.99万元和53.69万元与旧的530Le相比，新车最大的亮点是更换了第四代电动系统，并将电池容量扩大到17.7千瓦时，从而将纯电动里程从67公里增加到现在的95公里。

对于许多想要奢侈品牌车型但在所在城市受到牌照限制的朋友来说，宝马530无疑是他们的痛点对于这样一个插电式混合豪华品牌模型，它的综合性能是什么？让我们一起来看看。

这次我得到了5369000宝马530列里程升级先锋车型。新车的整体外观设计与目前的宝马5系豪华套装没有明显不同。稍后我们将讨论外观和内部的细节。

和燃油版之间最明显的区别是在左前翼子板处增加了一个充电接口。充满电后，纯电动里程从67公里增加到95公里。对于许多经常在城市通勤的朋友来说，95公里的纯电动范围基本上足以让大多数人往返于家和公司之间。

新款530Le配备了第四代eDrive系统，该系统配备了由2.0T四缸涡轮增压发动机和电机组成的插入式混合动力系统。发动机最大功率为184马力，系统综合功率为252马力，最大扭矩为420纳米

电池组放置在后排乘客座椅下。高压电池采用811镍钴锰三元锂离子高性能电池。电池容量从之前的13千瓦小时增加到17.7千瓦小时，重量仅增加了6.5公斤，并且电池可以在3.8小时内用3.7千瓦的交流电从0充电到80%

的变速器仍配有8AT变速箱，电机也集成在变速箱中。

5插电式混合动力汽车配备前双横臂/后多连杆独立悬架，整个系统配备标准空气悬架，支持软、硬调节。

让我们来谈谈这款新530Le的理论驱动状态。新车仍有四种驾驶模式调整选项，即经济、舒适、锻炼和自适应模式。我们传统认知中的适应模式和习惯模式不是一回事。530Le的自适应模式根据驾驶员的驾驶风格自动调节车辆的性能，无需手动设置一些性能参数。

除了四种驱动模式之外，新款530Le还具有自动驱动、最大驱动和电池控制三种驱动模式

自动驱动是指发动机和电机根据当前的驱动状态智能地协同工作例如，当以中速或低速行驶时，发动机此时基本上不工作，所以马达用于驱动车辆。但是，如果此时用大油门供油或速度超过140公里/小时，发动机将开始工作。

MAX eDrive顾名思义是纯电动的。此时，车辆仅由电动机驱动，最大速度为140 km/h。

电池控制更有趣。它可以在行驶过程中手动调节高压电池的保留值或充电值。

的电池电量设定范围为30%-100%。如果当前电池功率高于设定值，电池功率在消耗到设定功率后将始终保持先前设定的标准。如果当前电池电量低于设定值，发动机将为电池充电，直到达到设定的标准电量。

也许有些朋友此刻会有疑问，我为什么要设置电池值例如，在高速或环形道路上行驶时，我们将电池电量设置为100%，然后发动机将在高速行驶期间给电池充电。当下一辆高速车进入城市拥挤的路况时，我们可以用电池充电来完成下一趟行程，这不仅节省了更多的燃料，而且使得纯电动状态下的车舱内的隔音性能更加优异，交通堵塞时的驾驶气氛也更加轻松。

。对于车辆当前的能量流动状态，我们可以很容易地从大型中央控制屏幕上感觉到。只有当电机工作时，它才会使用蓝色电池图标和电机图标来显示纯电动驱动的当前状态。

。当我们慢慢松开油门时，汽车会恢复动能。在此过程中，发动机将一直关闭。当

处于全油门或全速行驶时，发动机将与电机一起驱动车辆，然后发动机的橙红色状态灯将点亮。当

发动机运转时，慢慢松开油门。除了回收动能，发动机还将为电池补充额外的能量。

在讨论了新款530Le在不同模式下的一些理论驾驶条件后，让我们来看看驾驶的实际感受。首先，这是汽车点火的时刻。这时，除了发动机关闭，所有电器都开始工作。如果你对插电式混合动力汽车的工作模式了解不多，你可能会误以为汽车还没有启动。

事实上，此时您需要观察仪表板右侧的“READY”指示器。如果它是开着的，这意味着车辆已经启动，你可以通过挂档来行驶。与燃油版本不同，在纯电动驱动模式下，仪表板的左侧是车速表，右侧是能量流信息表，表示当前电机运行的程度和能量回收的状态。

在中速和低速时，530Le出奇地安静，当纯电动驱动时，加速踏板的响应相对较慢。此时，你可以将530Le视为一辆豪华的纯电动汽车，但它的训练并不那么激进，舒适而柔和的加速给人一种漫步的感觉，仿佛窗外的一切烦恼都与你无关。

这也是这个插件5系列最大的魅力。其卓越的NVH性能与灵活的悬架支撑相匹配。发动机运转产生的低频噪音消除后，车内的高层次感觉显然会更上一层楼。

如果在驾驶时踩下油门，发动机将立即介入工作。然而，整个过程几乎不引人注意。唯一能提醒你开始工作的是发动机噪音。

这款车与530号燃油盘最明显的区别是发动机工作后低扭矩的改善。由于增加了一个马达，530Le在中低速时有明显更强的加速感，特别是在低速供油时。毕竟，530Le的扭矩可以达到420 nm在

经济模式下，方向盘的转向感觉会变得更轻，油门的响应调节也会相对较慢。建议在日常驾驶中使用舒适模式，这样整体调节会更加平衡。刹车的脚感和燃油版完全一样，非常线性。

也许运动模式和S档更适合这款530Le赛道赛车。此时，油门踏板的反应将明显变得更加积极，方向盘的转向手柄将变得更加稳定和精致。

，那辆熟悉的宝马，回到我的手中，轻轻一步，我就有了很好的加速感。中段和后段的加速性能仍然强劲，悬架支撑变得更紧。减震器的快速压缩和回弹可以明显地感觉到压过拐角的路肩，并且整体的道路感变得更加清晰。

在运动模式下，唯一能让人挑剔的可能是动能回收的阻力感，但这种阻力感在经济和舒适模式下几乎不明显。这款530Le的确是一款插电式汽车，个性鲜明。你想要舒适和宁静，在纯电动驾驶的状态下，它能给你足够的豪华氛围。当你想要休闲娱乐时，运动模式的体验绝对不会让你失望。

谈完了新款530Le的驾驶体验。让我们看看新车的内外设计。事实上，530Le在外观上与5系列豪华套装的燃油版基本相同，除了左前翼子板的充电口

发光二极管前照灯组具有自适应远近光和主动转向功能，勺形发光二极管日光灯仍在吸引人们的注意力。

经典双肾格栅，具有主动关闭功能，中间有前置摄像头

新款530Le的长度、宽度和高度为5087/1868/1490毫米，轴距为3108毫米，车身高度比燃油车型低10毫米

无钥匙进入仍然是可选的

18英寸多辐轮辋在外形上较为常见，与245/45 R18普利司通平衡轮胎相匹配，具有舒适和安静的特点。

修长的身体比例非常耐用，两个方形排气的后侧显示出一定的优雅感

有自己的530Le徽标，这可能是您可以区分燃油和插入式车型的少数外部徽标之一。

仍然是汽车中常见的款式，但是新的530Le已经被新的iDrive 7系统所取代，并且汽车机器系统的改进也是迫在眉睫的。

三辐多功能真皮方向盘手感舒适，支持四向电动调节左功能键可以控制车道保持辅助，调整自适应巡航和其他功能。

的仪表板已被最新的样式所取代，上面有eDrive的专用标志。

在经济和舒适模式下是一个蓝色主题，在运动模式下它将切换到红色，右边的能量表将切换回转速表，因此整体气氛更加动态。

平视显示器安装费用为11，600元

iDrive 7系统的平稳运行无疑得到支持，包括全球定位系统导航、CarPlay互联、OTA升级等功能，手势控制系统也是可选的。

中控台下的储物箱支持手机无线充电，内部还有一个C型接口

中控台箱存储空间不大，内部有一个C型接口。车钥匙可以检查车辆的充电状态、行驶里程等信息，还可以远程打开车内的空调，非常智能。

哈曼卡顿音响(Harman Catton Sound)是先锋车型的标准配置，而售价499，900元的豪华套装版本需要可选安装。

Nappa真皮座椅具有极高的乘坐舒适性，深棕色搭配菱形条纹的设计非常经典。

前排座椅配有两套记忆功能，支持电动调节和4向腰部调节。自然，没有必要对通风/加热功能的实用性说太多。

后排座垫能很好地支撑大腿，柔软的头枕垫能给乘客最舒适的享受

后排座椅也支持电动调节，但只能调节靠背的角度，不能调节前后。

后座的加热需要3000元，这是推荐给经常坐在后座的朋友的。

后独立空调下面有一个小储物格，可以直接插入下一部iPhone11。下面还有一个12V电源连接器和两个C型连接器。

后置多媒体控制系统可以控制车内音响、导航、天窗、氛围灯等功能。，可选价格为6200元。

坐姿，182厘米高坐在前排，调整坐姿，用四个手指离开头部空间

保留在前排，相同的体验者出现在后排。此时，头部空间还有四个手指，腿部空间有两个以上的拳头。

后部中央站台的隆起仍然较高，中间乘客在5个座位的情况下可能会感到不舒服。

分段全窗配有星空屋顶，可以说是夜晚的华丽。后排配有两个化妆镜，非常贴心。

电动行李厢具有感应功能，其内部深度几乎与燃油版相同，但其高度应略微降低，毕竟后排乘客座椅下有一个电池组。

此时，行李厢盖板有一些奇特的用途。你可以把它平铺开来，形成一个平坦的储物空间，也可以把盖板折下来，形成一个梯形的储物空间，这取决于你的喜好。两侧还配有储物网口袋，所以放一些零散的小物品非常方便。

总结:

新530乐最大的升级是“量大不涨价”。纯电力里程从67公里增加到95公里，但价格保持不变。不要低估95公里的纯电动范围，我相信它一定能满足大多数人在城市日常通勤的需要。

从配置角度看，这款530Le里程升级先锋车型的配置价格为536，900元，与530 Le行政豪华车型的配置价格549，900元几乎相同。一个是2.0T低功率+电机动力系统，另一个是2.0T高功率B48发动机，但其两个组合功率为252马力，530Le扭矩更好。有许多朋友担心插电式混合动力车型的电池保修期。宝马提供8年或120，000公里的保修。我相信这也能解决许多预购用户内心的疑虑。

和一些限制区，混合530Le也有优惠政策，如发放绿卡、免除购置税和地方补贴，这无疑给了口袋里有钱的朋友，但“一张卡很难找到”更好的选择。